最後財政部長決定X-T
三個孩子加房貸
同樣六顆氣球但價差約20萬
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我用車算重度使用
一星期至少開５００公里
高速３５０公里（定速居多）
山路１５０公里
目前油耗約１３km/L左右
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目前用車我自己個人覺得動力不滿意
X-T開起來山路超沒力
高速公路再加速像牛車（不誇張）
但老婆就愛這樣溫溫的車（唉！）
她自己開Livina都覺得X-T沒力
應該是CVT的關係
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空間老婆打槍
直說怎麼那麼小
跟之前賞車差那麼多（暗想，妳自己也去看過...）
又說早知道買M7（唉！老婆，到底）
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影音真的有待加強
HDMI常斷線
導航真的像雞肋
數位電視不會看
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但其它都還算可以
油耗、舒適度
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以上
我跟我老婆都有90%的後悔
尤其是動力、空間的表現
在高速公路上...
還真的...
自版主的需求
兩台各有優缺點
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最後
我超愛U7的說......!!!!!
但先認清一點......渦輪是消耗品....U7一顆好像35K哪邊
曾經有一晚我跟一群車友在裝電尾，來了個CRV車主說他也想換NXT所以順便問了NXT一些問題，最後也提到馬力的問題
但當我問他...NXT 2.0我敢踩到190up，你CRV帳面馬力扭力都比我大你踩過多少，他閉嘴了...thx
以前我也是馬力大迷思，看朋友上280好像很爽，但上過190後，再上去那不是我的世界...馬力大？你敢踩？
當你要買CVT的車款時你就是要變檔時比較少的頓挫感
至於要超車...CVT反應比較慢一點沒錯，但是開久了就大概抓到油門踩多少後轉速上來可以衝出去
講那麼多.......樓主去預約試乘了沒
agtr35 wrote:
馬力扭力...U6...(恕刪)
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大大您說的也是啦！
渦輪車各有優缺點
但每個星期要跑山路上坡時
油門踩下去要到3000轉以上時速表才會上幾格
就…………唉！
男人就是這樣啦！
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我是不愛馬力
我開車速度不超過120(GPS速度)
我是愛那個超過25的扭力
這個才是爬坡的威而鋼
X-T 19.7(有錯請指正)的扭力
在我用車近一年的經驗
是真的不夠用
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但有一個值得讚賞的
就是3A主動防護
讓我過45-50度以內的彎很好過而且不用帶煞車
進彎速度約70-80
這個我就覺得很好用啦！
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最後
X-T的尾門在車停於不平的路面
關門時不好關
不知道是不是跟車體鋼性有關
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祝樓主找到適合的車囉！
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