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S5未來的大改款 你希望改進那些?

Ford Focus 2.0TDCI......
他是柴油引擎~

不是汽油引擎....

齋楓羽 wrote:
LUXGEN S5基本款 馬力有170匹 扭力有26.1kgm
福特 FOCUS 基本款 馬力125匹 扭力16.2kgm

就算在拿高階一點的EcoBoost 125渦輪增壓引擎
馬力也是125匹 扭力17.3kgm

還有一件事大家不要忽略,
納智捷有選配金~
...(恕刪)


所以Focus EcoBoost 125賣不好啊! 大家都買EcoBoost 180 ,才差幾萬,除了要省稅金,傻了才買EcoBoost 125.
比價格要看成交價喔!

Luxgen是不二價,Ford可是殺很大!

選配金這種東西很討厭,不能不選,不能直接折扣. 和搞特式車的一樣討厭!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
1.產品的命名希望可以有獨創性2. 延長保固 3. 便宜的後勤零件 ,以前Tercel 或 Civic賣很好不就是因為好養耐操?4. 品牌Luxgen ,讓人覺得抄襲Lexus. 如過可以出另一個副牌配原創的名字會更有吸引力 5. 如果出個像Vios的車款 價格比Vios 便宜卻一樣省油,市佔率應可以提昇吧? 小米手機不就是以破壞性價格搶攻市場的? 做出跟龍頭配備相似但是價格更划算的車,配上十年保固,消費者不可能不買單吧。 在美國,韓國現代汽車 願意提供10年16萬公里來推廣韓國車。消除消費者對韓國車不耐用的疑惑。 如果Luxgen 的品質夠好,提供10年保固來挺愛國的消費者也不為過吧? 6. 高薪挖角Toyota資深工程師來快速改造Luxgen. 離題了,但是看了Luxgen 徵人的條件感覺好像都是找基層。https://m.104.com.tw/cust/d29qi9s?tab=jobs
台中市民 wrote:
FOCUS 2.0賣多少錢?售價不用考慮嗎?油錢?既然都是一千多公斤的鐵殼車,差異還能有多大?

另外,不要忘了,那輛福特車是柴油車,柴油車的引擎特性轉速拉得很慢,明顯影響了車子的加速性能。...(恕刪)


成交價7x,甚至之前手牌的6x而已. 油錢絕對補的回來.
油錢差到你無法想像,自己去查一下吧!

柴油車不需拉轉速,低轉速就可電爆S5 1.8T.


唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
1.後冷氣出風口 2.怠速省油系統,好像M7就有配備,更具體來說就像是馬自達的Skyactive 3.更有醫學概念的座椅,舒適符合人體工學
純國產除了改低價格沒什麼好說的
ericlee_2001 wrote:
柴油車不需拉轉速,低轉速就可電爆S5 1.8T


ericlee_2001大~

你需要拿八十幾萬的2.0TDCI柴油引擎,
來電65.9萬的S5基本款就有的 1.8T汽油引擎,
是汽油引擎唷~

這樣......
不就是代表......你已經承認S5的動力了嗎?

我可以用更低的預算,就可以買到很不錯的動力,
這不是大家最想要的?

FOCUS 的基本款,動力確實是輸Luxgen S5,輸很大的~
出旅行車款

定價可壓在80下

鋁圈不要大 17就好


安全配備要加滿

sciontc wrote:
出旅行車款定價可壓...(恕刪)


旅行款別鬧了

S5 1.8 頂配59萬才有機會
馬川已經加了50%價格
竟然還比很多國慘車便宜

可以跟對岸的價錢賣一樣就好
要求不多

看看K牌機車第一個月全球接單量....呵呵
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