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S5 ECO HYPER 開箱文 (2017年3月領車)


pate0505 wrote:
S5 1.8T 車友+1 交車迄今15個月,除了保固回廠更換感知器,固定每一萬公里保養~頭好壯壯中~~~(恕刪)


哇賽大大~我開了16個月才3萬多km
你竟然已經開了8萬了!!!
你是自用還是商用阿? 一年多跑8萬真的好多,而且還沒有東西壞

我也是因為1年跑3萬公里,所以原廠說每一萬公里再保養即可
然後因為我都開頗快,所以後來令換了一組,其他也沒東西壞
也是因為幾乎都大腳,油耗平均一年多下來是10.5L/100KM,平均1公升跑9.5KM
雖然小腳一定可以破10KM,但對我來說這樣好痛苦

另外保養不便宜耶,你開到現在一年多已經保養8次了!! 神人啊!!!

史伯特 wrote:
我只是看你上面po的照片才以為你開不到八千公里就換感知器

現在車都是一萬公里保養
所以不是我心臟大顆


建議去眼科掛個號
四位數跟五位數都看不清楚就要酸
有點嚴重...
沒辦法, 怨念是會影響視力的. 應該沒藥醫, 只能靠心靈的救贖.


nicnick0613 wrote:
建議去眼科掛個號
四...(恕刪)
happy2pig wrote:
逛車網大約也有一年的...(恕刪)
fu heng fu cha wrote:
...(恕刪)


又再過了一年,我也常來這個版晃,所以再來分享一些心得,剛好新車出來了,有人可能會說我是不是來推銷的,很抱歉,如果是這個時機點買車,我會選altis hybrid或focus 1.5na,不會是GT,不是說GT不好,我看過他的內裝跟空間,光椅子就是首選,但油耗就會讓我卻步,畢竟我是很溫和的駕駛者。
談到這個品牌,身邊的朋友還是不削的印象,要買新車的人還是質疑的態度,也常有人問我為什麼買,很簡單,看了喜歡就下手了 + 嘗試的心理,實際上的心得呢?純粹是購車時間點與可選擇性的問題,沒有對與錯,不完美,但新車廠要有更大的包容心,不過版上每天都有人把這個品牌往死裡打,真的逼人賣車阿!

其間遇到的問題,新車3個月行車記錄器就掛了,換新後鐵片沒裝好,前陣子還掉下來,不過我沒花錢,而且它也是送的,一年多某個大太陽又突然下雨的天氣,前擋裂了,原廠隔天幫我換新的加隔熱紙,免錢。新車一年3個月保養,電瓶說電量剩65%,換一個4200,好貴。當車子出狀況跑保養廠,很鳥,會很不爽,所幸不是大瑕疵(車王),好像也難免,但,保養沒有比較便宜。

結論:因為要載家人,所以車子要大一點,不過拿來通勤我想換節能一點的。

品牌迷思 =? 沒有特別好或特別不好,只是賣的特別差,希望不要倒就好。
我過幾年也想換車,所以看S5GT馬力大好像不錯,但是油耗真的很差,妥善率質疑,FOCUS妥善率也質疑,新神A油耗空間沒那麼好,油電是亮點,但是差不多省油錢換電池概念,目前絕對三菱Lancer還不錯,就二手價不好,省油好養。
happy2pig wrote:
又再過了一年,我也常(恕刪)


又過了一年,以當初實驗的精神來回報車況,
沒有妥善率問題,
一樣是愛車,



附上早上看到的文章
狠打244億元虧損

節自內文

裕隆自2009年至2018年的十年間,稅後共獲利253.28億元,這次虧損金額為244.65億元,幾乎全數吐回,等同過去十年做了白工;從另一個角度看,這是為了發展自有品牌事業不得不付出的代價,只是學費並不便宜。
happy2pig wrote:
又過了一年,以當初實(恕刪)


S5 是一部好車,很可以安心的開。快快樂樂出門,平平安安回家!太讚了!

hung00718 wrote:
S5 是一部好車,很...(恕刪)
這不是好久不見的國旗哥嗎?怎麼還沒去找新工作?
S5 我也覺得不錯 ,S5GT/GT225 油耗4級
以油耗換性能,也只能得到市場的答案

還是舊款的S5 E.H. 油耗2級 170PS
底盤好 馬力夠 在做些輕量化的工程 使油耗好一些
加滿主動安全配備--------算了納廠不太甩市場裕隆是老大他說了算

我這台2014年的 還不是開的好好的
行車紀錄器 自己買的,電源自己拉的,沒壞過
電池換的時候改成65D(kWH) 居然撐了2年多還好好的
朋友又給我一顆電池(50D)現在2個電池輪流換再撐個幾年沒問題

S5外型改款吧加滿主動安全配備吧
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