納智捷的未來是越來越嚴峻了 (第9頁)

yashro0905

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81樓

2017-04-10 10:44

台中市民 wrote:
是的，就像一輛售價超過200W的ES 300h，竟然被售價69.9W的S5 1.8T壓著打一樣，完全看不出多花那麼多錢的意義何在？

壓著打？你說一台配了Hybrid系統，綜合最大馬力205P的車被一台170P馬力的車壓著打？
其中是不是有什麼誤會

yashro0905

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82樓

2017-04-10 10:45

台中市民 wrote:
你錯了，車子好不好...(恕刪)

那隨便一台柴油車都能巴這台的頭，買柴油車就好啦

aaaomc

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83樓

2017-04-10 10:48

Qeen is King~ wrote:
沒辦法，
台灣人要求CP值，
要便宜又好，
所以國產車要便宜賣，
然後大家都低薪，
然後再抱怨台灣薪水低......這就是我們的民族性⋯⋯(恕刪)

快笑死了
國產車貴貴賣
大家薪水就會高?

這就是我們的民族性⋯⋯

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

爆肝首席

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84樓

2017-04-10 10:48

馬自達在台灣不是做了很好的示範？
合理的價位、時尚的設計、有質的內飾加上應有的安全配備！
融合以上後，一個新品牌或原本不是很紅的品牌，也能佔有一席之地呀！
用心做好車，先賺少一些衝點市佔率，買的人多了，車子也真的不錯，風評自然鋪天蓋地！有口皆碑後還能賣不好也難了！
對了！東西先搞好，價位訂合理，再加上民族主義~應該很有搞頭

台中市民

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85樓

2017-04-10 10:49

yashro0905 wrote:
壓著打？你說一台配...(恕刪)

沒有誤會，加速是看扭力，那輛兩百多萬的車子，車重多了三百多公斤，扭力更小，加速必差，當然會輸。

台中市民

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86樓

2017-04-10 10:51

yashro0905 wrote:
那隨便一台柴油車都...(恕刪)

大錯特錯，柴油車的長衝程設計，讓引擎轉速拉得很慢，進而明顯影響車子的加速性能。

yashro0905

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87樓

2017-04-10 10:51

台中市民 wrote:
沒有誤會，加速是看...(恕刪)

人家好歹0-100也是8.5秒，S5的1.8T也差不多這樣而已吧

sagatgod

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88樓

2017-04-10 10:54

台中市民 wrote:
沒有誤會，加速是看扭力，那輛兩百多萬的車子，車重多了三百多公斤，扭力更小，加速必差，當然會輸。

ES300h沒有官方提出的扭力數據，你怎知扭力比S5小？難道你會通靈？

不過同集團同馬達構造的Prius二代有上過馬力機拉過，扭力有4x多就是了
不知道是不是比你的S5小囉

sung750

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89樓

2017-04-10 10:54

我是m7車主
我個人覺得一開始車子確實是有些小問題讓我困擾
但後來都一一排除了
以售後服務而言是很好很負責的
不只不會推委
還出保固的非常乾脆

當初買這台車首重是他的操控跟安全
目前看來確實沒讓我失望
真心希望luxgen能越來越強
讓更多人了解他的好
他也許不是很好
但也絕不像一些網路流言那般的糟
慢慢作出品牌形象吧
加油

台中市民

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90樓

2017-04-10 10:55

yashro0905 wrote:
人家好歹0-100...(恕刪)

S5 1.8T更快，因為就是曾經比下蓋沒力的2.5油電車。