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覺得疑惑,買納智傑錯了嗎?

買車是自己開心,你把現實的酸語當做網路酸民一樣,過耳不聽就好
對沒禮貌的人就不需要理會,簡單淡淡帶過就好,也可直接忽略氣死他
這是敎養問題,很多人都缺少了

pest wrote:
錢又不是他們出
把他...(恕刪)
你覺的買錯的話

8折我跟你買


wolfywang wrote:
小弟今年28歲這個...(恕刪)
不是像仿的 L
是大草寫的 L

英文字母有四種
大寫
小寫
大草
小草

納智傑用的字母是大草 L
國中一年級就知道的事


22的偶 wrote:
納智傑 看起來很像...(恕刪)

inn5086 wrote:
光是後輪拖曳臂你到...(恕刪)


方便請教扭力樑會有甚麼問題? 小弟對這部分其實不太明白。感謝

inn5086 wrote:
光是後輪拖曳臂你到...(恕刪)


這會有什麼問題嗎??

我買納智捷S5,就是因為空間大,老婆小孩在後面睡得很舒服,
我開車順順開,對殺彎之類的沒興趣,所以也沒有改車,
開了4年多沒有什麼問題要面對啊~~
歐~~沒想到你會回文

好啦 我還是要強調
不是所有後懸吊配備扭力梁 或是拖曳臂的車子 都是這樣
也不是說這樣的話 這台車子就是不好

但是你只要穩穩地開 速度不要快
他可以讓你開得很開心
所以你別擔心太多

懸吊系統大多分為兩種
獨立跟非獨立系統
這兩種最大差別在於前者操控好 後者較差
但是後者的室內空間會比較大 這是前者萬萬達不到的

我講得比較白話 你會比較好懂

以拖曳臂扭力桿式的設計 經典車款就是altis啦
側傾 後輪磨耗不均 都是經典中的經典
納智捷的底盤 我相信比豐田好啦
應該會沒那麼經典

所以你別擔心太多 S3是部好車
inn5086 wrote:
以拖曳臂扭力桿式的設計 經典車款就是altis啦
側傾 後輪磨耗不均 都是經典中的經典


所以先前你說「將來要面對的問題」就是側傾大+後輪磨耗不均 嗎
謝謝
一生嗨嗨 wrote:
汽車不是電子產品,納智捷這品牌得來不易,但是論這個已廝殺多年的戰場,納智捷近幾年早已失去當年的優勢啊,現在真的有點看不出這個品牌的定位,現在的新車電子配備不輸納牌,納牌的引擎更沒有優勢,在台灣版本的安全性問題更是漸漸浮出水面


納智捷的走向一直都是老樣子
怎麼會以前看得出定位現在看不出?
且同級車誰的電子輔助配備整合的比納智捷豐富
請舉出例子

納牌引擎沒優勢是真的,但是靠渦輪去撐跟變速箱調教,一般消費者到也感覺不出來差在哪
更好笑的是你居然會說納智捷安全問題
納智捷出車禍從來沒撞輸過呀
每次看到納智捷車禍都是對方倒霉

inn5086 wrote:
光是後輪拖曳臂你到...(恕刪)


很遺憾,你只靠網路消息評斷一部車,拖曳臂結構一定不好?要靠改避震解決?你是改裝店店家嗎?怎麼拿這種改裝店話術來妖言惑眾,時代不同了....
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