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S3好省油啊!突破天際每公升18.23km!!!

看到對岸銳3的價格比VIOS1.3還便宜,銷售量還更差,然後再看看微博納牌的車發文下面的評論之辣,台灣的售價卻是介於VIOS1.5跟ALTIS間,評論相對也夠節制,真的覺得台灣人已經對納牌夠意思了,等納牌何時對台灣人夠意思時我一定支持。

Agent_Justice wrote:
Bingo! 可惜的是上層思想無法跟隨時代變遷;只能靠著老舊的經營方式繼續。
不知道還有多少時日? 現在剛出廠的S3一下子銷售量就掉到兩百多台就是警訊。...(恕刪)

要製造銷售量太簡單了!
先掛牌到租車公司再以二手車名義轉出口,到岸後整理整理又搖身一變新車繼續賣...
左手進右手出,量出來了散戶自然盲目跟單了.
weijinsusu wrote:
看到對岸銳3的價格...(恕刪)

在大陸自主品牌都是以價格低於合資品牌贏得較高的市占率,銳3的訂價是合乎自主品牌的價格,當然比較殺.
S3引擎應該是目前LUXGEN最好的一顆引擎,但如果能換東風1.5新引擎應該更好.
U6/S5如果換PSA 1.6T在兩岸應該更具競爭力.

天企晴 wrote:
要製造銷售量太簡單了!
先掛牌到租車公司再以二手車名義轉出口,到岸後整理整理又搖身一變新車繼續賣...
左手進右手出,量出來了散戶自然盲目跟單了


請問一下, 真這麼簡單, Luxgen 怎麼不去做呢?
^^A 請多多指教~

MUS wrote:
請問一下, 真這麼簡單, Luxgen 怎麼不去做呢?


跟我想的一樣...
跟理盲講理~黑人問號!?

01forever wrote:
樓主買了U6,出差...(恕刪)


你知道的太多了

gungunM wrote:
跟我想的一樣......(恕刪)


稅金驗車很多都需要成本,況且這樣做也沒好處,即使銷售量上來,要是不讓車主感到滿意或符合使用需求,一時衝消售量之後也會跌回去,而且賣車是要長久經營而不是只經營一段時間

Allison Wu wrote:
S3引擎應該是目前LUXGEN最好的一顆引擎,但如果能換東風1.5新引擎應該更好....(恕刪)


天企晴 wrote:
要製造銷售量太簡單...(恕刪)


這個主意簡直太好笑了! 你要不要先幫忙墊所有產生的費用先? OMG!
Luxgen s3 開了幾個月,本來就沒啥好嫌的
ty0918 wrote:
版主用的是 GPS...(恕刪)


我的Super sentra 高速公路開這種速度也辦的到..

只是我臉皮沒那麼厚,怕影響他人行車安全...

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