支持國產品牌+1但反對嚴董擁有一些世界名牌代理權....卻不進車舉個例:歐洲最暢銷掀背車不外乎 golf ,307~8,跟megane前兩者在台灣都買得到新車而手握renault代理權的嚴董已經"超過5年一台車都沒進".這是什麼心態??別說不好賣.當年scenic也是滿街跑.別佔著茅坑不拉*好嗎?這種官網..2009年式全新登場.....無言http://www.renault.com.tw/index.asp
在關稅保護下,這麼久 終於推出lexgen 剛推出 還是品質略差,但隨著U6的成功,我給正面的肯定,也買了一台U6, 而且改款速度之快 感覺很好 雖然我買的是舊款,也有點小嘔!但lexgen 讓我感覺有心 至少老闆肯花錢作投資,雖然大陸才是納智捷的主戰場 但總是要有人作 不然國產車也是偷配備 還賣的那麼貴 也沒好到那 納智捷 再接再厲
沒錢只能當阿宅... wrote:研發經費200億連個缸內直噴的引擎都沒有錢都花到哪去了?!?!鬼...(恕刪) +12000人,200百億,比速霸陸還要多,結果呢!我想水野和敏說的"以創新工法,加速研發"應是暗示目前的投資的效率不彰.
連調校引擎都要靠別人...這...我覺得納廠應該跟和泰學調校,調校技術真的一流10年的東西還可以調的一年比一年省而且還不需要請人來指導不過話說回來研發團隊人員高達2000人,規模等同日本速霸陸,目前四個車款的開發經費就高達200億水野詫異的點到底是褒還是貶,真是令人玩味
目前以我來說只希望能有自行研發的引擎與變速箱這兩樣東西能自行研發進步 才算是國產車現代汽車與台灣是同時開始研發汽車業但是差異還真大別說別人政府全力支持而我們沒有汽車產業這幾十年的關稅保護 只養出了不會進步只賣老東西就能活的公司