djalvin wrote:我也年輕過理解過自強...(恕刪) 現在開自排,後座兩部登山車換成安全座椅,還是每年2次以上過蘇花,但已很少超車,因為後座有安全座椅,且反應體力已大不如前!其實同時段開蘇花,順順開與搶快超車,大概快不到10分鐘以前超車叫做爽!現在叫壓力!像您說的,現在火車只要2個小時左右,小孩愛座火車,我也可以睡大教!還真的輕鬆愈快!
今天有機會晚上從花蓮開回台北我從新城到下蘇澳,我花了1個小時50分只花77分的朋友真的是神人我晚上六點多出發上蘇花,我發現了幾件我白天開車不會發現的事一路上幾乎沒看到什麼小客車,都是大卡車還有就是一路上幾乎都"沒有路燈"在沒有路燈的情況還能開那麼快,真的很神
從進蘇花起算到太魯閣那座大橋當終點..各位大大自己去看看總里程數換算平均時數,若能60分鐘跑完..呵..可要用貼近天國般的速度唷... 77分鐘跑完已經很快了~相信版主已經拼了命在跑就算速度在推升 小弟認為也快不了幾分鐘能在70分跑完已經是取得地獄或天國的門票啦~~至於60分內跑完@@ 還沒遇過週遭的人有此記錄.. 50分跑完聽聽就好..(自己從總里程數換算平均時速就知道啦~)一般速度跑蘇花若沒遇到烏龜車 100~110分就能跑完 其實真得沒差那幾十分..非不得已 安全是回家唯一道路..
卓大隻 wrote:昨天晚上開著我的U6在蘇花公路遇上一輛白...(恕刪) 前幾天才在YouTube上面看到一段百萬SUV的auto zone媒體試駕評比、比起 CRV, Kuga 1.6T 與 Yeti 1.2, U6的急停煞車距離長了很多…不知道是因為試駕車的輪胎問題、還是這車煞車在同級車比較起來就需要比較長的距離……樓主要開快的話、還是多注意車況吧