FREE BIKER 67 wrote:
那個連結裏的大三排，...(恕刪)
連結裡面的照片都是小三排 客貨
才需要改成合法的給大家看
目前只有旗艦客車才能裝大三
，客貨車爭議很惱人~sam726wu wrote:
第三排能不能收跟"客貨"沒關係
M7 7~8人 認證 也就是說
在第三排存在的同時 後車箱要有一立方公尺的容積率
基本上 就M7 新舊車款出廠時第三排座椅的安裝位置
通通達不到標準 看看ILUXGEN 大大的照片
沒想到合法的樣子還要DIY!
車主們去看看鎖第三排的位子上 前面還有一個隱藏的安裝位置
第三排要鎖在那裏 但是你會發現 已經快跟第二排相連了 怎麼坐人
這樣才有符合標準 當然別忘記 "鐵條"
至於 能不能把它收起來 說我用不到所以不用這樣容積率就夠了等等...
小弟倒是沒去了解 但是要是哪麼好講話 誰還買客車ˇˇ
另外 拿塊布 把它蓋起來 只適用於 5人車自己+第三排 去驗車時 讓他看不到椅子(就不用拆掉)
有錯請指教 謝謝指教...(恕刪)
謝謝您提供的資訊.
看完您的連結說明,我大概整理如下,如果有誤請指正:
1. 客車牌時.就不論小三排大三排,也不論能否收入地板內,一律合法.
2. 客貨牌時,如果第三排能收入地板,行照是5人座,驗車時收入地板的第三排用布蓋住,鐵條裝回去,這樣也是合法的.
3. 客貨牌時,行照是7人座時,就必須按照上述連結(沒想到合法的樣子還要DIY! )中照片的做法,第三排不能收折到地板,第三排後方要有一立方載貨空間,座位前移(幾乎無法坐人),鐵條裝回去,如此驗車才有辦法過.
所以我的疑問是:
1.目前M7的7人座客車牌及5人座客貨牌應該都合法,但目前M7客貨牌7人座到時驗車能否合法通過?
2.如果大三排能收入地板下,然後登記為5人座,用上述5人座驗車法,理應也能領客貨牌,是嗎?
亮哥+ wrote:
謝謝您提供的資訊.看...(恕刪)
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=14866
"由於這次新車提供有客貨車以及客車兩種規格，因此在座椅設計上也有所不同，在客貨車領牌的部份，由於行李廂內需裝置有防護鐵桿，因此以客貨車名義領牌的車型上，第2排與第3排座椅之間的間距相對較窄，來滿足國內相關法規的規定。"
看來客貨車的問題還是沿襲下來~
但是目前眼見所及看到都是客車版第三排照片
大家又心知肚明客車銷售比例非常低...
PS: MPV應該沒有出五人的吧?
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
看來客貨車的問題還是沿襲下來~...(恕刪)
因為台灣的客貨與小自客稅制價差頗大
所以造成能用客貨認證的車款車廠就會“洞察民意”的送去認證
以利能用更有優勢的價格銷售
說穿了就是車廠跟大多數消費者一起投機取巧
不過就是市場的正常供需罷了
買跟賣雙方各取所需
心裡都有數...
亮哥+ wrote:
難道沒辦法多規劃一個比較便宜的客車牌大三排款式供消費者選擇嗎? 我知道一定會拿掉許多配備,但這些配備若改成選配加裝方式讓車主自由選配,應該也是控制預算的好方法...(恕刪)
以台灣汽車市場的經濟規模
無法支撐生產線採用客訂的方式生產
所以在國內無論何種國產車品牌
都採取套裝式的販賣方式
就是為了節省不同訂單造成的管控成本
當車廠願意接受每個人的個別客訂配備訂單時
下訂的消費者也要接受因此轉嫁的費用
結論就是價格沒比較划算...
G.M ^_^
內文搜尋
從 APP 打開
X