uenfun wrote:
渦輪和機油有什麼關係?
這句是疑問辭吧?
怎麼有人那麼認真?
又不知道是機油剩多少,多久沒換機油,那自結的渦輪就會褂點?
樓主可以問問台灣原廠和中國出產的是不是同顆渦輪?
是哪種軸承?上garrett原廠找看看也行.
(英文要懂喔
)
納場會打電話來讓車主選其它多的添加物.也可以不要添加.
其實比較像推銷其他的東西.是可以不用多花費的.
看車主有沒有需要而已
平時保養也不過3千多-4千左右.
不是每次都這麼貴的.
而且每次快接近保養時間.
不是都會有訊息在螢幕.也會打電話來提醒.跟傳簡訊嗎?
車主既然還會忘記.
有時候車真的沒有問題.是人的問題比較多...
瓦爾翠影 wrote:
只能說....渦輪車絕對要格外注意，
不能把它當作NA車來顧，
NA車基本上老實說有時漏了幾次保養也沒差到哪去
但掛個渦輪就會牽扯到很多東西了，
油的品質尤其重要，一旦變質就容易傷到本體，
像我自己U6是固定五千就進廠換油，
避免高溫讓機油提早變質的問題發生
樓主隔了兩萬才換油，
老實說會出這問題不太意外...
沒幾家渦輪可以凹到兩萬多還不換油的，
一般汽車機油大多都一萬多就變質了，
尤其原廠的感覺品質稍差，
大概六千多快七千就開始感覺有點拉不上去
(換油後又回到原本很順的狀況)
只能說....渦輪車...(恕刪)
-----------------------------------------------------------------------------
如果三萬是在原廠保養，一萬七沒保養換油渦輪就掛掉，這樣沒人可以接受的
除非原廠的油規定一萬就徹底劣化到不能用，否則一般信賴性測試都會超過1.5倍係數甚至更高
我相信多次超時沒換會出問題，但一次沒換就下課這邏輯怪怪的，渦輪有如此不堪嗎
目前歐美車系使用認證機油都已經15000保養了，既然這顆渦輪是名牌，也都經過車廠測試，超過個兩千三千僅一次就報廢，我不知道哪裡出問題?
就樓主這狀況，我猜應該不是渦輪本體壞了，應該是別的周邊引起
要馬上讓你感受到渦輪不做動除非爆掉，否則葉片損傷是長期累積的
所以應該不是本體壞了，是其他裝置有問題導致不運轉
或許樓主可以再跟原廠技師聊聊，原因在哪
內文搜尋
從 APP 打開
X