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為何納智捷的渦輪車馬力都那麼低，性能迷會流失……

小黃狗的春天

小黃狗的春天
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81樓

2014-05-30 18:09

jin321 wrote:
支持國產是好事!但我...(恕刪)

台灣的公司都被你罵到了！

哈囉摩比
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82樓

2014-05-30 18:12

willychen1983 wrote:
會不會想太多了?!我...(恕刪)

會不會想太多了？取悅性能迷能幹嘛？豐田賣那麼好有需要展示什麼性能嗎？有超跑會開也沒幾個～

速霸陸車很不錯也有性能不過在台灣畢竟是小眾即使在海外量也不多性能來滿足一堆嘴砲是沒用的！

消費決定市場！做好一部妥善慮兼顧動力與操控還有舒適對絕大多數人說就是好車！還會搶著買！

納智捷仍有很長路要走！但以現階段來說很不錯了！

Jamesasd

Jamesasd
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83樓

2014-05-30 18:16

現在的納智捷的引擎與變速箱技術當然不能跟其他德系大廠相提並論

你也得看看它才創立多久

他雖然心臟不比別人厲害

可是他在外觀、內裝、電子配備、安全性

都有在跟上國際大廠的設計風潮

這些進步大家都是有目共睹的

青菜蘿菠各有各的好

會喜歡他引擎以外進步的消費者自然會買單

不符合性能需求就覽啪捏緊點多存些再買性能車吧...

ilovepocket21
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84樓

2014-05-30 18:24

說穿了，就是Luxgen的技術跟不上其他大廠，我2個學弟都在Luxgen的子公司華創車電上班，他們自己都不敢買Luxgen的車⋯⋯

alan888

alan888
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85樓

2014-05-30 18:35

L牌的引擎是華擎的, 渦輪是世界大廠蓋瑞特的,
問改裝車廠師傅說, 華擎的引擎只能發揮蓋瑞特渦輪的50%,
所以一樣用蓋瑞特的國外車種馬力大很多,
L牌就是引擎與渦輪搭配不佳

livina6456
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86樓

2014-05-30 18:51

馬力=扭力*轉速/常數
也就是說~加渦輪後只要扭力變大，在同轉速下馬力也一定變大

所以為何納智捷的渦輪車馬力都這麼低?
原因1.最大馬力出現的點太低
原因2.最大馬力出現的點扭力衰退太大
原因3.引擎效率太差

ERICSON

ERICSON
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87樓

2014-05-30 19:06

看了好多可笑的留言...
以U6來說
用最簡單的比較方法來比
同級數,差不多的價位,國產品牌,同cc數
馬力贏U6的只有KUGA
其他國產車的馬力跟扭力全輸給U6
不懂這些酸民是在砲什麼
怎麼不去砲其他馬力更弱的

jawchia

jawchia
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88樓

2014-05-30 19:12

Blueocmet07 wrote:
就我聽說的是引擎設計...(恕刪)

又是聽說

020411385
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89樓

2014-05-30 19:22

ERICSON wrote:
看了好多可笑的留言....(恕刪)

就您自己提的KUGA，2.0那種懸殊的差距就不提了

連1.6都贏，個人認為，那智捷掛渦輪或許真的是為了比其他國產車大那麼一點點的扭力

而性能做不上去的原因，是因為引擎本身效率不好，為了兼顧油耗，只能這麼做

天企晴
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90樓

2014-05-30 19:32

puki2238 wrote:
為何納智捷的渦輪車馬力都那麼低，性能迷會流失……...(恕刪)

我真正納悶的是:
如果其他國產小客車引擎技術都那麼棒,為什麼幾乎都不掛渦輪呢?那不是流失更多性能迷,白白便宜那些高價進口車嗎???

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