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納志捷的引擎應該是最大的問題

引擎絕對是個問題,
沒有幾分天才是做不出來的,
連老美都做輸德國了。
小塏 wrote:
感謝分享,小弟只是舉例說明,但若是造成誤會suzuki的引擎很爛那還真的是罪過


雖然現在進口的Suzuki安全配備給很齊(SX4,Swift一般版都6安,Swift sport則6安+ESP)+售價還算親民(相對其他進口車來說算便宜的,售價也跟國產車重疊),尤其折完價90萬多就可以買到的Grand Vitara JP安全性+越野能力+Japan組裝品質,雖然很致命的缺點就是油耗跟4速自排,實在想不透還要多10萬去買國產的那志節 SUV,但現在的Suzuki端出不錯的料,但還是賣的非常差,所以可以證明安全配備應該不是大多數台灣人考慮的問題,大多數人只在意省不省油+好不好維修+折價多不多+售價便不便宜,那志節銷售要好售價最少先降10萬在來坐下來談吧~

Frank695 wrote:
說時在LUXGEN送...(恕刪)


送給你倒不如填海~~ 哈~
1515151515151515151515151

acom66 wrote:
雖然LUXGEN 是朝著高級車的目標在走, 但還不不至於敢高攀與雙B等級比較....
...(恕刪)


那這是??
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1904051&p=1

小塏 wrote:
像SUBARU馬力大油耗普通可以吸引喜好大馬力的人
toyota低油耗馬力普通更是大眾的最愛...(恕刪)


舉這樣的例子實在是不恰當

SUBARU吸引人的真的是只有馬力嗎??
TOYOTA引擎省油真的有比他廠出色嗎??(省油真的是靠引擎來的嗎)
完全不及格!
既然一堆人說納智捷的市場在大陸而不在台灣,那為什在台灣反正就不打算賣多少台,定價不回饋給台灣的消費者?就算是做企業形象廣告也值得。而不是定一個天價,然後在國產車中找不到同樣天價的對手來做比較。

Frank695 wrote:
說時在LUXGEN送...(恕刪)

誰沒事要送你車 又不是名模

難道也是月月鳥太滅台集團的哩?

小塏 wrote:
引擎是車的心臟納志捷...(恕刪)


其實大大說的沒錯
引擎是車子的心臟
當然從台灣的銷售量來看
台灣大部份車主在乎的是油耗
但華擎這顆引擎不省油
逼得Luxgen5只好走性能(馬力)路線

建議花錢買技術囉
早期的現代也是這樣
說實在的
台灣有技術
但研發能力……
各種品牌都有特色也都有缺點,選車當然要務實的依自己需求來選~
重視省油的選T牌,只是要犧牲安全
重視極限越野就選SUZUKI,只是要犧牲油耗和科技感
而百萬以內想選擇空間和科技感,選納志捷MPV大概是唯一了,但是要犧牲油耗~

不過常態性六人要出門,又不想有人犧牲乘坐性,90萬以下還有什麼車?

kevinyu54007 wrote:
既然一堆人說納智捷的...(恕刪)


商場歸商場...

所謂的"回饋消費者",對我來說是不存在的
有企業會嫌錢賺太多嗎?

就算行銷明打回饋,也只不過從另一方面補過來而已
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