cloud690508 wrote:模型後輪接觸地面的胎故意做的比較薄是表現出荷重感吧跟實際車子前後輪接地面輪胎的壓縮程度也是有不同軍武模型大部分都會這樣表現重量分配的... 很多大大都這樣說,原來如此,看來我還有得爬了,說輪胎漏氣,原來是我自己漏氣了!長知識! 長知識!
老兵貢丸兒 wrote:原因有很多您說的只是...(恕刪) TFE-1042提升計畫對當時已經設計完成且開始量產的F-CK-1來說效益不大,提升的動力比例(大約20%)也增加差不多同等比例的油耗這對本來油箱容量就不足的F-CK-1來講平衡性會變更差不如在後續新機型時再連同進氣效率.機身尺寸等一同改善較有意義(TFE-1042在美國無人試驗機上因為進氣效率較高,推力高出近2成5)
沒記錯F-22 VS F-16的軍演紀錄是1比144(沒記錯是紅旗 好幾年前了)(軍演彈藥無限,就別這麼計較了)而且F-22還是因為非在復活區邊緣才被擊落的感謝大家的補充其實台灣的軍事迷多數都希望國軍強且好最好還是能取得最實用的軍備另外 當年洛克希德可以說是為了台灣出了閹割版的F-16/J79(F-104引擎)無奈當時美國不賣而台灣又不願意買虎鯊(F-20)...原因其實滿多的啦其實我一直覺得台灣真的很可惜政策永遠是做半套我們政府無法像是日本一樣保留及培養國內航空人才反而在F-CK-1研發完成後始部分人才外流(一部份跑去韓國協助研發T-50)這是我覺得很可惜的地方扶植國內軍工業可以增加自己的實力也不會處處受制於人其實提升推力有利有弊啦樓上大大您說得很對!