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MPV 7潛在買家長期觀望Luxgen版心得修正版


2sc wrote:
我應該算14,但現在幾乎是15了,我認識幾個車友也差不多是這樣。

如果不是因為LUXGEN認識了H大,這個版我都很懶得上了。

LUXGEN不完美,但這裡的負面批評太不成比例了,簡直讓人懷疑這種全世界最爛的車怎麼還有人買。

但我幾乎可以肯定地說,我下一輛車還是買LUXGEN。


我覺得你是14+15+16這種的,為了你加了第16點。

16.想幫自己的愛車說些好話,但常常抓錯重點,反而被認為是護衛軍,其實是要表達也許是個案,並不是每台車是如此。

看你其他的發文蠻有正義感的,但對於自己的愛車相較之下是比較疼愛一點。
Robin088 wrote:
我覺得你是14+15...(恕刪)


"想幫自己的愛車說些好話,但常常抓錯重點,反而被認為是護衛軍,其實是要表達也許是個案,並不是每台車是如此。"

我不是很明白你的意思。如果你覺得我"是要表達也許是個案,並不是每台車是如此",所以說我"常常抓錯重點",那麼你錯了

我前文的重點是,有很多LUXGEN的車主,厭倦了01這些嘴砲。甚至真正的車主上來表達用車的滿意與喜悅,也會被扣大帽子,這是甚麼莫名其妙的事?


01就是台灣的縮影,理盲濫情之外,看事情只看表象,為批判而批判的"聲音"太多了。沉默的多數人,有的是事不關己,有的是懶得再說了。


我不再想幫LUXGEN說甚麼或解釋甚麼,這就是台灣,LUXGEN要靠自己的實力存活下去。就像之前有人呼籲要支持、搶救HTC,結果只讓人更小覷了HTC,毫無實質幫助。

任何產品沒有完美的,任何車也不會是完美的。我沒必要鼓吹一些自始就不信任LUXGEN的人買車,那是不可能的。我寧願在風風雨雨的流言中仍肯定LUXGEN的人來做我的車友。

對於自己的愛車相較之下是比較疼愛一點~~這不是人之常情嗎?

yoyochou wrote:
版大開這篇文實在很有意思, 由此可見各人思想考慮層面不同,我本來是toyotaprevia長期潛在買家,自2000年潛到2009年luxgen一出現立刻浮出水面就買了M7. 看上的是這台車較便宜且具有eagle view,這類車因駕駛座前移,相對車身長度較長, 右後方角度較不易掌握,有eagle view停車就方便且安全.


我是沒您那麼早想開大車,一來代步的小車充足無虞,二來還有老爸的一代CRV可滿足全家出遊的需求,隨著老二、老三的相繼報到,房貸壓力逐漸減低,加上經濟狀況逐年提升,也考慮爸媽年紀也大了,沒有能力讓他們出國散心,那國內簡單的三天兩夜旅遊還可負擔。

MPV 7在我心中起了一點漣漪,這個點一直在擴大,2009年上市時沒那麼多現金,新的品牌也不敢貿然下手,當時就暗許給她三年時間,這三年不要出大紕漏就給她迎娶進門,沒想到才一年的時間就按奈不住內心的渴望,2010年年底就帶了全家去試車,這是第三次到生活館,距離第二次試車有超過一年的時間,家人都很滿意(老婆和小孩),也確定農曆年後牽車,雖然業代一直鼓吹年底訂車,隔年一月交車優惠不減,也不漲三萬,但我就是不想和大家擠交車時間,趕工生產的品質不可能會正常是我當初的想法,沒想到這一等就等到不好消息,2010年農曆年間,愛納車友在墾丁度假期間行進間熄火,無疑是澆了我一盆冷水,本以為SUV 7上市後已經解決這個問題了,沒想到未爆彈還是一個一個爆開了,雖然01有許多人都說2011年以後的車沒問題,事實就是久久又一爆,2011年後生產的也不例外。

也許真的是要我等足三年也說不定。

金龍湖 wrote:
感謝版大長期觀察,真的有在看喔!

A33還是偶的座駕啦!這台吃油怪獸!

自從換了18吋鋁圈,您覺得油耗會如何?

但是現在覺得A33開始有操控樂趣,

只因為換了可以抓的住地的扁胎!

開愈快真的愈貼地,以前150你會覺得方向盤輕到不行

整台車快起飛似的!

現在抓地力超強,比偶的小納還強!

話說偶的小納還沒破4000耶(會被H大笑翻了)

終於開始敢把油門輾下去(台語)

你會發現渦輪暴發的激動聲音

這種噸位的車居然也有這種fu~

看後照鏡幾台小鋼砲似乎不認同的想要衝上來

但腳沒鬆油門前似乎他們也無法靠近

現在知道車為什麼會造成腎上腺素上升了!

別再畏首畏尾不敢下手了!

車雖然不是買來修的

但歡樂的時光一去不復返!

就像春宵一刻值千金!

誰會知道要花一輩子陪黃臉婆!

但是這是值得的,不是嗎?

因為還有附加價值呀:老婆、小孩、全家歡樂時光、洗車、修車、保養、車聚、環島...

沒有100分的車,也沒有100分的人生呀!


當然有在看啊!雖然近期的表現比較像是狂派角色,但還不至於是為了反對而反對,我比較關心的是什麼時候品質才可穩定,我可沒有時間跑保養廠,雖然台中有三間生活館,一間交車廠(交車廠還在我家附近)。

今天還為了拚經濟早上七點就到公司加班,只能利用短短休息時間看文和回文,前兩天為了回文睡眠不足,還好現在沒那麼多文好回。

熱血的年紀已經過了,但還是開快車,少了爭道搶快,多了一份穩重,我們家可是HONDA家族勒,你現在做的事我都做過了,雖然沒有渦輪加持,HONDA特有的VTEC啟動時的快感也會讓人腎上腺素上升,現在的我擔子很重,已經不能這樣玩了。

買車的時間還可以等,現在外面景氣蕭條,我們公司的業績卻是蒸蒸日上,加不完的班哪有時間歡樂,訂單已經排到明年第一季,截至目前為止還有10天的特休還沒放,今年休了4天年假,二天保養車,二天暑假時陪小孩到東部旅遊。

感謝您的回文,在你們的眼中我應該是狂派成員,不吝在我的PO文裏給予指教。

2sc wrote:
"想幫自己的愛車說些...
對於自己的愛車相較之下是比較疼愛一點~~這不是人之常情嗎?
(恕刪)



忍不住在電腦螢幕前鼓掌了起來!

相當認同 +1




2sc wrote:
"想幫自己的愛車說些好話,但常常抓錯重點,反而被認為是護衛軍,其實是要表達也許是個案,並不是每台車是如此。"

我不是很明白你的意思。如果你覺得我"是要表達也許是個案,並不是每台車是如此",所以說我"常常抓錯重點",那麼你錯了!

我前文的重點是,有很多LUXGEN的車主,厭倦了01這些嘴砲。甚至真正的車主上來表達用車的滿意與喜悅,也會被扣大帽子,這是甚麼莫名其妙的事?


01就是台灣的縮影,理盲濫情之外,看事情只看表象,為批判而批判的"聲音"太多了。沉默的多數人,有的是事不關己,有的是懶得再說了。


我不再想幫LUXGEN說甚麼或解釋甚麼,這就是台灣,LUXGEN要靠自己的實力存活下去。就像之前有人呼籲要支持、搶救HTC,結果只讓人更小覷了HTC,毫無實質幫助。

任何產品沒有完美的,任何車也不會是完美的。我沒必要鼓吹一些自始就不信任LUXGEN的人買車,那是不可能的。我寧願在風風雨雨的流言中仍肯定LUXGEN的人來做我的車友。

對於自己的愛車相較之下是比較疼愛一點~~這不是人之常情嗎?


關於第16點是我個人的感覺,在您論述(關於行進間熄火http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1840098)這個議題時,提出一大篇幅的個人想法,有網友回了:

“太複雜了, 我開了十年的老車也不需要管這麼多, 現在的新車需要這麼多技巧才不會熄火?
在這之前, 沒在網路上看過有文章教車主如何開自排車不熄火...“

您也說了:「無論如何,車子怠速會熄火絕對是有問題」

說來說去就是有問題不是嗎?您也無法說服大家新車為什麼會熄火是吧!這就是我說的抓錯重點,原本是想緩和氣氛的,反倒是忙沒有幫上,反而被扣大帽子。

我的觀念是支持小蝦米對抗大鯨魚,就好比您不也是力抗ECT的不合理嗎?反倒是我對於ETC的議題完全無感,我支持抗爭的朋友,財團的荒謬行徑有目共睹,但又如何!高速公路照走,錢照繳,有沒有ETC都無所謂啦!

多點同理心給受難車主,想想四年保固是怎麼來的,若是解決了受難車主問題,他們還一直推故障文就是他們不對,若是沒解決,就不要再怪他們了。
Robin088 wrote:
關於第16點是我個人...(恕刪)


我自己也是車主,車子有缺失或故障疑慮,我也會關心緊張,但總是要抱持理性的態度討論,而不是不明所以的批評,更不能一昧袒護到底。

H大也是一樣,LUXGEN三款車都買了,時常分享測試與駕車出遊的文章,但對於納廠或車子的缺失或不足之處,總是直言不諱的,卻總有人要暗諷或扣他護衛軍的大帽子。

新車不該熄火,但不是每輛都熄火,當瞭解了熄火的原因,我就不必擔心自己會遇到同樣情況,有不正確習慣的人,不管開哪牌的車,也能建立觀念改掉不良習慣,而納廠根據不當操作的可能性,修改電腦程式後,就可以避免相同狀況發生。

車主就事論事理性討論,你說這叫做抓錯重點?

對於所謂受難車主,納廠幫不上忙我也不可能幫上什麼忙。但我之前從未質疑或譏諷任何反應問題的車主。
真要論起來,我只想勸大家開車不必鑽牛角尖,我不會原地把方向盤打到死去測試牛叫,所以我不知道我的車會不會牛叫,車子還是開得很安心又快樂。

Robin088 wrote:
...
你可以看看這些旅遊文是一般大眾可以常常做的嗎?發文也可整天任意時間發文,都不用工作嗎?我上面指的兩個車隊也沒看見他到那裏發表旅遊文或是修車文,會讓我發這文直接點出這個不合理的現象是源自於某人稱他和地區高層很熟,也知道車友的修車文是真的,但他就是要美化這些缺點,把修車當作是修行,這些話看在屢修不好的車主眼中是什麼滋味。
...


我還是想知道你這段話指的是誰?

ShangLai wrote:
我還是想知道你這段話...(恕刪)


我覺得應該就是指H大了,如果不是請樓主澄清。

如果是影射H大,那麼我可以明確地說,H大就只是個車主,熱情積極又支持台灣產業的車友。H大有自己的事業,跟納智捷完全沒有絲毫關係,他家和他工作的地方我都去過,也有其他車友去過。H大所有分享的文章都有豐富的照片,所謂有圖有真相。而明嘲暗諷的人質疑他又有何依據呢?
luxgen的車有問題,或出問題的報導。絕對不有停止的一天。如果沒有加入自己的判斷,大概就無緣了。
錢難賺,尤其又是這個混亂的時代。有錢賺、有班加,都是幸福的。保守一些找台沒人上來吵的車買應該是比較適合開版的版主。Previa跟luxgen其實差沒多少,算算折舊的價格,應該就回本了><。

一些沒問題的車主,或是問題不大的車主會上來形成博派,倒也不是對有問題車主沒同情、同理心。一開始到家也是會擔心自己的車子是不是也是一樣是“通案”。慢慢隨著自己的愛車狀況的掌控,瞭解啥是通案、啥是個案。我個人遇到最不能接受的是,常被人提說,今天沒事部表示以後沒事、5000公里沒事不表示10000公里沒事、15000公里沒事不表示20000公里沒事,這類的話。久了大概就會換心情,加入戰局了。

更有一些車主對H大被抓出來鬥,也是看不下去才會挺出來。他的車有沒有問題,就都攤在陽光下,結結實實的9萬多公里。

所以各人玩各人的,也不要一直覺得po旅遊文有啥問題。真的擔心發的故障瑕疵文章沈底?那就找多一些有問題的車主來爆料,就不會沈底,沒那麼多有問題車子來爆才會沈底吧?跟旅遊文應該是沒啥關係。

另外愛納也是另一個車況集散地。不要覺得01看到的才是真相,愛納車隊看到的也是有很多參考價值。

我的mpv是2010 4月初下訂,那時是等了一陣子,覺得引擎沒太大問題就好,不過下訂單時,正值mpv渦輪爆管連兩爆(脫管),親自跑了幾個luxgen維修中心查訪一下回廠的車子狀況,大概就有個底了,如期於4月底掛牌。到現在確實也沒有出包過。車子從我出國後由不同親朋好友定期輪流開,到現在也是頭好壯壯,其中一位是CRV3 2.4的車主還頻頻讚賞。

自己買車功課真的要自己做,歸納結論後,大概就要自己承擔了。
運氣重不重要?應該也蠻重要,畢竟車王是真的存在。


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