tpmbi wrote:
說實在若全家出遊，常...(恕刪)
謝謝～您的分享
，讓我的選擇更朝MPV前進一大步畢竟我抉擇的條件，行車動態也是很重要的一環
昨晚也上官網，下載MPV型錄
研究是要買頂級型或是旗艦型？
兩者就差了 駕駛座電動按摩座椅、Night Vision = 3萬的價差
以前一直是鎖定頂級型
現在也許會多敗3萬吧
PS:我個人認為頂級就夠用了,旗艦與頂級價差的錢,拿來再裝一些影音設備,或者其他配備,比按摩椅跟夜視實用多了,我是買旗艦級的。
不過如果有機會“下雨的晚上跑山路”，這時夜視就會覺得還蠻好用。
因為有幾次下雨的晚上跑清境，這個真的可以幫忙把道路與彎道看清楚，燈開在亮都沒它清楚。油門可以採的比較有信心些。不過也發現另一個缺點了，就是視野太短，如果兩個彎道太接近，第二個彎就會不好判斷。
但最近發現，其實把行車記錄器，用AV輸入大螢幕看，也可以當作夜視用了，因為行車記錄器都可以將對比或亮度自動調整，所以一般光線不佳情形下，行車記錄器所拍的影像會比眼睛看的清楚些
按摩椅部分，習慣後就會覺得不太有感覺了。><。不過開長途，當所有乘客都睡著了，有按摩椅陪伴，也算有些“伴”。
hcpine76 wrote:
我得承認我當初覺得M...(恕刪)
今天和H大一起去試車，本來說我當MPV駕駛，讓H大體驗一下後座的乘坐感受，不巧MPV被開出去了。
結果我如願以償試駕S5在高雄市區繞了一圈，因為路不熟悉，對S5也生疏，竟緊張而顯得有些手忙腳亂......
雖然我已習慣了MPV的高視野，不過S5還是很好開，操控很直覺，油門很輕反應很快，動力和MPV相比可說是隨叫隨到～不過MPV的動力也不差的啦。還有就是電子駐車方便又好玩，Eagle-View旁邊加上行進方向的畫面，更加方便了。另外實際感受了一下Side-View的反應，果然快了許多。只是我開MPV轉彎時已經習慣看螢幕而不看後照鏡了，但開S5時卻自動切換為一般房車的習慣而一直看後照鏡
。但無論如何，還是看Side-View沒有死角且安全得多。今天在生活館靜態賞車許久，雖說是靜態，但H大和我是不斷動態地"試"車。服務人員很貼心親切外，也任由我們幾輛車來回隨意摸摸看看。H大與服務人員很熟稔熱絡，真的像在自個兒家裡一樣自在呢！
還有，很高興認識了Cannon大，相談甚歡！就在我們車看得差不多時，Cannon大剛好打電話給H大，結果就約在生活館碰了面，又一起去吃了午餐，還讓Cannon大請客連我一起請了，真不好意思～感恩！
最後～～H大真可說是LUXGEN的非官方最佳代言人！今天試車賞車，又被H大發掘出好幾項S5的情資喔，這就有請H大為大家揭露吧！
2sc wrote:謝謝2sc大及cannon大，我終於把文章完成了<<<與2sc大試乘Luxgen S5並和cannon大相見歡，三人看車提供許多Luxgen S5寶貴資訊。>>>。
今天和H大一起去試車...(恕刪)
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