，不過要比較的話，台灣除了L牌哪來的國產車
，剩下的國產～～
真的是國產嗎？？
哪裡國產了？？
研發引擎～～
還是研發車體？？
我懷疑
我想叫在台組裝比較適合吧
。結果一堆車商把這些車售價拉高，
說他是國產車
（這算指鹿為馬嗎？）然後再跟你說基本上你沒60萬買不到好撲撲
，怪了，這輛在台組裝居然賣的比本國產地的貴
，人家是設計加研發，你是組裝加服務喔？
運到美國還比台灣組裝賣的比較便宜，
服務也不錯，保養一次
～～傷心不說了，那該說啥？
這時想想L牌還真的是便宜，
在偉大又英明的政府保護之下，
讓我們買到好車。
至於他會不會成功？？
反正最近廣告打的很兇，
大船已經出港了，
競爭對手就可不是台灣的國產車廠了，
這時就會遇到一個問題
L牌的售價應該在80～100吧
在美國預算80～100萬你想買哪台？
在中國預算80～100萬你想買哪台？
在德國預算80～100萬你想買哪台？
在日本預算80～100萬你想買哪台？
不過賣80～100萬這樣也很奇怪，
台灣國產車到外國，
也算進口車，
以免不了一些萬萬稅，
加一加～
你覺得你能在上面這些國家哪到哪種等級的車，
會勝會敗～
就拭目以待摟。
台灣加油
。
進口車課的稅 或要實行的奢侈稅
這些"稅"最後都去哪了?? 錢不會平白消失吧...
另外 我根本不看好國產品牌 不要說我不愛台灣
簡單來講就是"不爽"
比照下美國各型汽車的價錢就知道
根本是作出不符消費者期望的產品
卻還有理由說本土市場不夠大 無法以量制價
原物料上漲 研發經費啥的
那既然降就開放全進口 不課稅 自由經濟
反正台灣人就是愛欺負台灣人
太偏頗?? google一下四大車廠的minivan在北美的售價
跟其他牌比價?? 那是在台灣 把"沒得選擇"當作"最佳選擇"簡直是笑話
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