LUXGEN 7 SUV 試車報告 (第9頁)

DTHENRY

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81樓

2010-09-18 10:56

看是富麗堂皇的些許贊美, 卻是損人的手法, 光是開宗明義的開頭就覺得是拿中國品牌往別人身上抹. orz

偉諾 wrote:
雖然在嚴董眼裡，LUXGEN其實更像是中國人的品牌，只是在台灣以台灣品牌來行銷

拿一個天馬行空的油耗數字就要推翻Luxgen版上許多大大一點一滴的實測. orz

光這兩點要說您沒有其它企圖, 可能很多人都不會相信吧! 更何況自己已經說:

偉諾 wrote:
身為台灣車業相關產業的一份子

P.S. 我的老Quest 3.0市區也就是3.5~4.5KM/L, 如果多塞一下車就更難看. 開這類的車還期望會省油? 載滿一車歡樂才是這類車的王道, 不是嗎? 看到那麼多U7, M7假日滿滿在景區遊樂區, 就想"盧"一下我的U7業代, 什麼時候排到我. 當我跟女皇試車U7後就急著把Quest送走. 流口水

不歸路也得停、看、聽

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82樓

2010-09-18 13:48

偉諾 wrote:
多和大家交換點意見。...(恕刪)

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83樓

2010-09-18 14:12

偉諾 wrote:
多和大家交換點意見。...(恕刪)

先說您的油耗怎麼計算的吧
計算方法是什麼？
講出來大家聞香一下，才知道您有多專業啊！！

我的油耗就是6000多公里實實在在開出來的
我的車也借您試，看誰的數據才接近真實的！！

Honda Fit的內裝不用跟Luxgen SUV比
那Luxgen SUV內裝跟同級的來比，Luxgen SUV比哪一台差？
Santa fe嗎？
SUV比較差嗎？

不要讓大家被騙去買？
用不實的數據才叫騙用不實的數據騙人不要買的才可議！！
自已提出不實的數據，還將別人稱為政客才可議！！
還希望Luxgen成功咧.....

另外，您現有的座駕是什麼車，提出來大家討論一下
為什麼買Luxgen SUV是被騙？
您專業的眼光買什麼車算是沒被騙？

我不客氣的告訴你，我今年33歲，我自已買過的車就有12台，這台是第13台
我這一秒鐘名下擁有3台汽車，馬力各是135、170(L SUV)、280P
我擁有一台哈雷，上上星期又訂了一台BMW的重機，
另外，隨時我可以想開就開的車又有另外3台，BMW X5、Outlander、Audi A3 TFSI 2.0(快交車了)
除了現在擁有的車之外，我開過全世界10個以上不同國家的道路，包含租車跟開生意夥伴的車
其中包括在加拿大開F360 Spyder、Cayanne Turbo S、美國開Cobra Shelby
我自已還完全拆解過一台車，拆得只剩底盤，純粹是因為興趣，把車當模型玩...
你自認為比較專業？比較懂車？別人買車是被騙？別人是網路寫手？
老實講，我這陣子出差超級忙，不是你寫得太扯，我還沒想回咧...
你的文章不用寫得讓我看得高興，我高不高興一點都不重要，
但最重要的就是，你的試車報告，不專業就算了，
但一派胡言，就實在令人受不了，您就留著跟你的朋友酒足飯飽的時候講講就算了吧....
身為車業的一份子咧......油耗3？？？真敢寫！！！ orz

kokam

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84樓

2010-09-18 15:54

偉諾 wrote:
另外，我認為要LUX...(恕刪)

你的客戶被搶了嗎?

你欠牙刷嗎?

為什麼覺的好臭?

為了反對而反對,你就快樂了?

至少我做到實際去做了再來批評!

你呢?

kokam

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85樓

2010-09-18 16:05

不歸路也得停、看、聽 wrote:
先說您的油耗怎麼計算...(恕刪)

不歸路大....

原諒它吧!

它的頭又大大了!

kay1972

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86樓

2010-09-18 21:20

DTHENRY wrote:
看是富麗堂皇的些許贊...身為車業的一份子咧......油耗3？？？真敢寫(恕刪)

我沒記錯的話，最耗油的夢幻逸品Hummer H2油耗為4~5km/L

開版大的意思大概是說U7的等級跟H2一樣吧

et154171

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87樓

2010-09-18 22:37

標準業代砲文

H牌的可能性很大...

151515

偉諾

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樓主

2010-09-18 23:09

1. 本文關於油耗的部分刪除，以避免爭議，導致討論都卡在油耗這部分，無法提供合理的論述。
我再次強調，我所試出的油耗並未造假，但因為考量車況、路況與開車、測試時間的差異這油耗值的確不夠客觀，也不能代表車主實際開車的狀況，所以關於油耗這部分下架。另外這次試乘因為現場條件和部分因素，不太好意思把面板的數據拍下來。所以油耗數據的部分，不相信的人就不用信了。

另外，Hyundai的Senta Fe的2.7汽油款的也耗油的可怕，這噸位的車油耗的確無法強求。

2. To 不歸路也得停、看、聽
你的確厲害，33歲可以擁有過超過12輛車，還可以買哈雷和BMW重機，我大概賺一輩子再乘以二都沒有這等財力。唯一能說嘴的，就是我這輩子開過的車比擁有過的多很多。
對你來說，有這麼多車能滿足你各方面的需求、範圍從高級車到一般國產車都有，想必對用車也有很大的適應力和寬容度。但當然我也會想說，如果以你懂車的程度，應該不會只鎖在油耗數值這方面的問題在跟我戰，應該在我文章中的某些面向，應該也有你覺得認同，或可以討論的地方。

我想不透，為什麼我那篇有褒有貶的文章，到最後都是環繞在對LUXGEN不利的地方被砲。
我說動力單元的順暢度和精緻度，難道不是很高度的推崇？我想你自己有OUTLANDER應該很明白，Mitsubishi這種國際知名的大廠(雖然現在在國際上的品牌認同度不高)在動力單元的表現並不優於LUXGEN。LUXGEN SUV這麼短時間的品牌，在這方面的表現不遜於這些日系大廠，這很了不起呀~

Think+的系統更是厲害，這甚至是大廠沒有做到的事情，這也是我稱讚過的。我一直忘了一件事情，LUXGEN的車身周邊因為車高過高導致死角略多，但全方位的鳥瞰鏡頭正好完全彌補這項缺點。

靜肅性和行路性，也很優呀，這我也肯定呀。

我的文章會強調負評，是因為車的優點，本來就在車廠強大的行銷和媒體的幫助下鋪天蓋地打到眾所皆知，而且是連不出色的部分都可以炒作到被人當成神器。針對缺點的部分，應該有人說些話吧？

除了我PO的文章，大家可以也找找看我對其他主題回的文，應該可以知道我是個就事論事的人。Bluebird和Altis的CVT我都稱讚過、Tobe的方向盤事件我也懷疑裕隆是被陰了、我幹譙過Ford也幫Ford說過話...我喜歡Honda沒錯，

但現在，我是開Hyundai的車...。

這串討論，的確我越來越情緒化，如有失言深感抱歉。但我也討厭被扣帽子，吵架吵到後來是沒有人對。