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它的前身在1990年代末期就已經撞出了4顆星
拿前身的圖來改一改還撞不出4顆星的話,還能看嗎?(說難聽一點,撞不出來4顆星的話,這幾個"發包專案"就直接抓去填海好了
)而前身已經撞出4顆星了,還需要他們研發什麼??????
有展現出什麼實力??????????????
完全看不懂
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫?
切...
我又不是獅幫義和拳.白蓮教
少來這套
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真的是越來越佩服LUXGEN
自行開發設計的車體結構
包括剛性超強的井字型底盤，前後撞擊緩衝區、能量導板、能量傳導桿、
M型結構前大樑、能量分散機構、一體式引擎室防傾桿
截至目前為止已進行29次撞擊測試(其中包括4次國外撞擊測試)，總計花費高達新台幣7000萬元
真的是太猛了
我覺得這一點就值得讚許了
就像網友說的
台灣品牌 敢撞 就真的不簡單了
我想 那個撞擊測試影片
應該會改善不少人對於LUXGEN自創品牌的印象
安全性 是有目共睹的
而且 台灣自創品牌 可以多從這些實際點去著手
可以讓更多人看到LUXGEN的實際性
應該可以大大提升大家對LUXGEN的看法~
第一次看影片 只有注意音樂還有被撞擊後 玻璃揮飛的狀態
第二次看影片 觀察到 它的A柱都沒有變形耶~~
不錯喔~LUXGEN加油喔~
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不過還是要給他鼓勵一下!
畢竟是台灣第一台由國人研發的(百分之50有吧?
)不過如果真的有四顆星的話，
省卻啥後照鏡、ESP的缺點，
那就真的要令大家刮目相看了!!!
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watt431209 wrote:
東西用在大陸貨上沒什...(恕刪)
把錢賺回台灣應該要驕傲的吧,況且大陸汽車市場是目前唯一還有機會成長的地方.
雖然從開始喊自製到現在晚了十幾年了但終於看到一台不屬於拼裝的自製成品上市,在這樣的時代裕隆敢做出這樣的事情真的不簡單.
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[Sai] = L2 = wrote:
我就是這樣認為,
...(恕刪)
這次有大陸同胞一起分攤費用
可惜售價還是居高不下
一部車配多款引擎是很常見
依不同地區做調整才能成功切入市場
韓國車之所以能重返台灣除售價低
最重要的是他們敢買柴油引擎
光是憑這招就能K日本車(在台灣)
Renault早在十幾年前就已經做出安全至上的陸地太空梭Espace
現在只是舊瓶新裝
不出點創意很難打開市場
但不是裝DVD 音響這種怪招
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老J wrote:
LUXGEN MPV...(恕刪)
至少比起所有國產車
HONDA,FORD,TOYOTA,NISSAN...等等
他敢拿真實撞擊的影片給大家看
天知道其他國產車也是依樣畫葫蘆的造車
是不是也有一樣的撞擊水準
不知道這樣比較起來是不是比較有實力?
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