艾薩克 wrote:2024年鴻海科技日...(恕刪) 還不錯看,至少比n7更有現代科技感,但是為何一台車要搞這麼多洞洞?感覺很鋒利,這種設計有點怪洗車也不好洗,更容易撞傷人手,中央扶手只有置杯架感覺很特別,實體按鍵很好但是位置並不是很就手,將一些常用的移到扶手上應該好一些,優劣參半價格千萬別高過n7,不然只能挨打的份!納智捷加油!
超級不行者 wrote:基本構型不錯但那個葉子板和車門的空隙造型是有甚麼特別的風動流體力學設計還是純粹就是耍帥好像很厲害用 Taycan也有這東西本意是讓氣流通過但如果有選配電動開闔充電蓋,就會擋到氣流通道,變純裝飾用Model B就不清楚了
不知道前保桿、後方C柱側板的設計是真的有經過風洞測試還是純粹造型?Model C也面市蠻久一段時間了,不知道除了LUXGEN之外,有沒有如之前預計的外賣(授權)給其他品牌?如果只有LUXGEN,那後面的發展有點難了!畢竟只靠LUXGEN無法撐起成本回收的效益,要如同之前預計的外賣(授權)給世界各國的其他品牌,才可以繼續支撐下去,不然有點擔心又跟infocus一樣,剛開始很熱鬧、後面淒淒慘慘的消失...