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考慮N7的人會後悔沒買油車嗎?

kkk-good wrote:
沒開過n7的人,不知...(恕刪)

沒有OTA可以還是可以回廠更新,就算沒OTA還是可以解決既有問題,或是增加功能。
話說今天新的OTA又出包了,才說要開放下載更新就出災情,伺服器也立馬關閉,以防更多人出事。
這家公司的品管就是這樣?還是真的是把這批消費者當白老鼠?
mu8888

話說,有油車油門會卡地墊;話說有車沒鋼樑;話說納智捷還真的很硬,撞過就懂T車都可以把消費者當作錢鼠

2024-08-16 23:50
戴浴帽的蜘蛛

畢竟T牌量大,零件是一線大廠最有價格優勢的,而且嫌原廠貴,也有滿坑滿谷的副廠件可以用,這是小眾品牌比不上的,當考量這事,T牌很容易成為購車首選

2024-10-20 23:37
就家裡安一個充電妝呀!
不是都有5年40萬特斯拉,就冷氣空調有壞過。健康度還有8成吧
戴浴帽的蜘蛛

其實國外就有不少案例,特牌冷氣不算耐用,車內料件耐用也不算好,我的電動椅就有沒反應的情況出保解決,第一次遇到壞這個,但特還是算很用心在做車,只希望納牌這次選鴻海當夥伴是對的,至少比當年宏x電強多了

2024-10-20 23:47
我們公司 有第3台納智捷n7了 奔著免費充電來的……
我恰好是與標題相反,我購買toyota cc 油電,非常後悔沒有買N7!

試駕之後發現N7超讚的! 我先只說隔音,CC完全無法跟N7比啊!
cupitol wrote:
買N7還要幫忙Deb...(恕刪)

每台車都要消費者Debug吧
各車版那麼多抱怨,就知道
Debug存在每台車上
silicon wrote:
沒有OTA可以還是可以回廠更新,就算沒OTA還是可以解決既有問題,或是增加功能。

買電車一個很重要的原因就是不想跑保養廠
更新要回廠就失去電車的一大優勢了
戴浴帽的蜘蛛

只能少跑沒法不跑啦!因為只少引擎系統跟變速箱保養,其他其實都還有,只是週期沒這麼密,開這麼年其實因為一些小問題也沒少跑,我還是固定每萬去調胎,檢查來令這些基本的項目

2024-10-20 23:52
台灣這樣的市場規模
要養一個 OTA 的專責部門?

車商敢養
我不敢OTA
BigMac4Diet

OTA 只是一個更新機制,放出更版本前,本來就要有測試團隊驗證才能放行。不管有沒有OTA,人一樣都是要養的。

2024-09-19 10:09
戴浴帽的蜘蛛

如果他跟鴻海、google合作數據處理,說不定不需完全自己養,可以靠大數據協助分析以及處理改善!說真的OTA這麼多年,我還是覺得車廠一開始可以設計沒問題,OTA我可以接受沒有,有OTA好處是少召回

2024-10-20 23:57
我也是 n7 車主(特仕板),9月領牌,剛好享有半年超充免費(選U-Power),真的是充到爽XDD
每天上下班會經過的超充站,下班時補個10min就閃人,完全不影響生活
下班去排自助加油時間還可能更久(台中市)
優點真的是太多了,馬力夠、空間大、板金厚,靜謐性,OTA
上坡路段根本如履平地
30%補到80% 20min就夠了,去711上個廁所買個喝得回來已經快充好
另一常去的超充站還有麥當勞,買個晚餐還能放前行李箱,車內不會有怪味
現在又添購了CCS2轉接頭,基本上已經涵蓋全台8成充電站
只能說真的太晚換電車........
已經成為我生活中的樂趣、又能省到錢
知道電動車所有的好,
但仍有各種焦慮。

各種焦慮就像一種,
友達以上,戀人未滿的狀態。
當兩者真正站到一起之後,
就會發現原來兩者的一切,
是這麼地契合,渾然天成。
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