farralkimo wrote:
當那麼多人還在看衰納智捷時其實裕隆股東應該要高興！因為代表大家還沉澱在舊思維裡。
所以現在才有4X的股價可買。等大家發現納智捷好像不是以前的納智捷，這次和鴻海合作好像真的不一樣了，N7好像真的很不錯，我同事也買一台，聽他說CP值很高…..或許那時裕隆股價已經破百了！ 一年後來驗證裕隆股價（9/2收盤價43.85）明年此時已經有人可以領車了。
特別註記你說的9/2收盤價43.85 & 上市後裕隆股價破百。
如果破萬能成真，現在就應該天天漲停到100，上市反而是利多出盡。
搞到10000台，繼續下去會更糗而已，只能提前結束
真正能成交友1000就該躲在棉被裡偷笑了
在台灣眾多進口車廠的電動車引進時聲勢浩大
真正銷售都只有Tesla的零頭，不是嗎?
油電車電池更換4.5W-9.9W，就讓台灣人嚇的屁滾尿流
電動車電池可是50W起跳，多少人下的了手?
再加上電動車極低的二手價，更嚇退一堆人
更不用講品牌形象極低的納納的二手價
有夢最美，希望相隨
