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秒殺特斯拉?100萬內加速3.8秒續航力700公里!台灣國產電動休旅車你買單嗎?鴻海MIH平台納智捷首發Model C能否挑戰特斯拉?

不能有點自己的創意嗎? 為何要學特斯拉用Model當型號?
FelloTW98

創意真是台灣人的罩門,代工加工習慣了,所以不太會做創新……有現成的就套上去吧!反正會賺錢最重要!標準華國人民價值觀!

2021-10-20 11:08
ming052930 wrote:
台灣沒大陸這麼大~~(恕刪)

放心,電動車的扭力不會讓你失望的!
henrylai21 wrote:
特斯拉殺手來襲: 點(恕刪)

公共充電配套措施趕緊規劃比較重要!
雖然我也不愛納智捷,只是因為當初說要國產價卻賣進口價,所以不支持

就目前看到Model C 至少就現在來看售價CP值是高的,目前現有的電車,也還沒有能有700公里,就看上市是不是真如所說,如果是 也許會大賣。我自己也在觀望,二年後的事~還早
續航力700公里,是定速120,續航力700公里,還是定速30,續航力700公里?要說清楚啊!我只是一個普通的消費者,我不希望物超所值,我只要物有所值
健康最美

目前電車所有車廠都是用最長的公里數,也不會特別告知定速是多少,我相信Model C 應該也是,打個折有500在市區,高速到台南也比其它電車好了。

2021-10-20 9:44
strayvet wrote:
不能有點自己的創意嗎? 為何要學特斯拉用Model當型號?


Model C = Model Costdown
標題寫秒殺、內文一開始也寫特斯拉殺手
我是不知道其他台灣人買不買單,但我希望這篇文章作者之後一定要買單
不然怎饋對得起他的文章
0 ~ 100加速3.8秒,續航力700公里,這些廠商宣傳都是以最好的部分作為訴求,很合理的。
但要想100萬內2者兼得,在國內生產就有難度了。

因為電動車整個產業生態才開始整合,由各廠家的 "零件"整合到一個"部件",
再到整車組裝後測試,調校等。

這繁瑣的過程要花時間金錢的,所以MIH 最快上馬的方式是用現成ready的 "部件"來組裝,
如電池用CATL,而不是去研發電池。

看一下BYD 現在的市售車 "Han EV" 的規格和售價,約 100~120萬, 續航力550~605公里,加速 3.9S
規格和售價含 MIH 的差不多,
但BYD 主要部件大多自製,如電池,驅動馬達 & 控制器,BMS,MCU, IGBT。
故才能賣這樣的價格。

亮的發白

BYD自製還不是請人代工, 代工要找誰?

2021-10-19 20:09
天竺鼠01

BYD 車子也是自產的

2021-10-19 22:50
硬體很強...全部組合起來就...是未知領域了
BlueSky5230

整合性,是納智捷委託的弱項。不熟悉台灣使用環境,不熟悉台灣人民的喜好。

2021-10-19 19:55
henrylai21 wrote:
特斯拉殺手來襲: 點(恕刪)

這種續航力看看就好,有種上路實測
jhlien

對岸就有類似的車子出來了, 電池 100kWh, 續航700km.....不是啥意外

2021-10-19 16:52
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