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(真實分享) URX ARD 白天、隧道、黃昏三種道路情境的實際效果

小晨勃道尼 wrote:
為什麼要浪費時間去展(恕刪)


樓主丟個炸彈出來,然後不理了。
這才是造成本版對立的帳號,

上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
小晨勃道尼 wrote:
業務開實車..到府服務!!


擴增實境(Augmented Reality,簡稱AR),也有對應VR虛擬實境一詞的翻譯稱為實擬虛境或擴張現實,是指透過攝影機影像的位置及角度精算並加上圖像分析技術,讓螢幕上的虛擬世界能夠與現實世界場景進行結合與互動的技術。

抬頭顯示器...是一種裝置....哥..這樣可以嗎?
哈哈哈....
ooowen wrote:
擴增實境(Augme...(恕刪)

沒錯
AR是目標
那廠已經做到抬頭顯示了
alex6751 wrote:
只是不會有先前的其他舊設計抬頭顯示器有過亮刺眼或是過暗看不到的問題

也不需要在玻璃上貼反光膜或加上反光板

顯示內容就是很自然的存在擋風玻璃上,不需要去調整亮度,不需要去調整焦距
就可以看得很清楚,就是如此而已

舊設計是多舊? 你講的同樣十幾年前Lexus的HUD通通都有,到了Luxgen名字拼湊個AR上去就變新設計了? 都還沒講這ARD跟AR其實根本一點關係都沒有

ooowen wrote:
擴增實境(Augmented Reality,簡稱AR),也有對應VR虛擬實境一詞的翻譯稱為實擬虛境或擴張現實,是指透過攝影機影像的位置及角度精算並加上圖像分析技術,讓螢幕上的虛擬世界能夠與現實世界場景進行結合與互動的技術。

抬頭顯示器...是一種裝置....哥..這樣可以嗎?
哈哈哈....

啊所以URX上的這個有沒有AR功能? 沒有AR功能為什麼叫ARD??? 為什麼不叫HUD???

Daniel.C0555 wrote:
沒錯
AR是目標
那廠已經做到抬頭顯示了

才不是,照納廠行銷方式這已經是AR了,什麼AR是目標現在才做到HUD別亂講
一個連1.8T引擎、ARD、ADAS

都沒法下放到其他車系的車廠!!!

跟我說要認真做車??我是不信拉!!!
是沒什麼了不起的,但是回頭看看進口suv第一名的,沒有…
原廠要也只能裝陽春到不行的車美仕,那質感啊…
國產的kuga有,但是是升降屏幕的,有限速標,但沒有trip跟導航資訊
人家有優點的,還是要給點掌聲
至少不用貼膜跟反光板,是沒什麼了不起的,但,還是一堆車沒有啊!
applesck2000 wrote:
加油加300其實還好(恕刪)


skoda保養比日系車便宜啊,1萬5KM才保養一次,原廠價5500有找

玻璃日本車5000KM就要回廠一次,怎麼看都是skoda保養便宜啊

有人嫌貴嗎?

保養嫌貴我覺得不要買車比較好,沒錢加油的也不要買

讓路上車子少一點,空氣品質也比較好

是不是
chuenjia wrote:
是沒什麼了不起的,但...(恕刪)

當初我一代x trail也沒貼什麼膜什麼反光板(原廠有附,但換掉前檔隔熱時覺得醜就它一併拔了),再加上之後換的車,HUD顯示的部分從來沒去多貼一片,我從不覺得會不清楚啊、URX捨棄傳統儀表的原因,根據我家裡多年來購買裕隆車的經驗,我認為很簡單;跟一代鋁罐小鴨以及當初一代x trail的中置儀表一樣,就是為了costdown
spinach wrote:
跟一代鋁罐小鴨以及當初一代x trail的中置儀表一樣,就是為了costdown

聽你放P,200萬的進口車都沒儀表板沒HUD了,鬼扯什麼小鴨、x trail
spinach wrote:
當初我一代x trail...(恕刪)

也是,像特斯拉應該也是COST DOWN...
一樣的東西,品牌不同,評價就天差地遠

就是人帥真好..
人醜性騷擾的概念..
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