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納智捷車款居然都沒在排名內

酸民每個月都會來一次.......................銷量的高潮
而且都固定在月初 不會提早,也絕對不會延後,很準!
Daniel.C0555 wrote:
哇那智捷銷量大勝保時(恕刪)


鴻海與拜騰合作 推動2022年首季量產電動車(2021/01/04)

節錄內容︰

鴻海今天宣布,旗下富士康與中國拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定,加速推進拜騰首款M-Byte量產製造,預估2022年第1季前實現M-Byte量產。
劉揚偉表示,與拜騰合作是鴻海布局電動車領域的重要一環,鴻海將竭力幫助拜騰M-Byte早日量產,登上世界電動車舞台。
拜騰公司的全球營運總部、智慧製造基地及研發中心都設立在中國南京
鴻海去年10月中旬公布MIH電動車軟硬體開放平台和關鍵零組件,目標要成為電動車界的安卓系統。鴻海集團也與裕隆合作創立鴻華先進公司,布局電動車計畫,規劃2年後推出電動車新品;預期2025年到2027年在全球電動車市占率達到10%。

好巧,都是在2022年推出電動車產品,鴻海跟裕隆合作的鴻準就是要賣技術。
說好的東風裕隆跟納智捷呢?環保電動URX會不會出現呢?我們繼續看下去。
上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
donhsueh322850 wrote:
酸民每個月都會來一次.......................銷量的高潮
而且都固定在月初 不會提早,也絕對不會延後,很準!



所以你是在認證納智傑每個月都賣不好?
原來你是高級酸
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:
所以你是在認證納智傑(恕刪)


真的,每月公告銷售的第一日,行銷部隊也是很安靜,很準!
donhsueh322850 wrote:
酸民每個月都會來一次(恕刪)

放心,只要納粉還在吹
我們每個月都來
看是我們先倒還是納志捷先倒
又或者是沒錢付行銷費,某些人先倒
一間網路行銷公司可以把品牌的形象做到這種地步
我也真是服了
也許若干年後,可以當成行銷的教案

當品牌形象被搞砸之後,公司還願意繼續砸錢給同一家行銷公司繼續
這也可以當成管理的教案
納智捷的業務都在期待和鴻海合作的電動車上市帶領納智捷衝向高峰

好癡情
納智捷就算銷量差強人意 但是此版卻是絡繹不絕

即使風評不佳 但是還是感受到各位對此品牌的關注

不過納智捷 絕對不會倒 雖說要領補助

但總要造新車改款 所以未來有可能出現真正平價的國產車

祝福納智捷 可以往便宜平價方向走 絕對可以東山再起的
chernann wrote:
看來LUXGEN年成長率+11.5%

深深刺痛了老兄,內心最深處最脆弱的心囉~~~~~~~~~~~(恕刪)


所以納智捷今年銷售有破5000台了嗎??

LUXGEN年成長率之所以+11.5%,就是因為去年2019年比起2018年幾乎是腰斬了一半,2019年銷量是4128台,2020年是4602台,2020年多了URX新車款加持下,結果全年總銷售也只多賣了500台不到,這裏面還有很多台URX是裕隆租車體系自己消化吸收的,不是消費者真的花錢支持URX的,隨著生活館一家一家的收掉,我們可以熱切期待2021年納智捷迎風展翅再創銷售新高!!
applesck2000 wrote:
今年不知道目標收掉幾間保養廠?


唉,說實在的裡面要請幾個技師,等了老半天也沒一台車要來保養,這樣的工作是不是爽缺啊!! 反觀和泰那裏,技師忙到快翻掉,我還遇到好幾個從雙B過來的技師和接待
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