barrytsai_tw wrote:
華擎引擎, 2017...(恕刪)
有呀，1.5GDI-T那張圖早就有人貼出來了，為何沒下文，這要問問華擎囉，往事只能追憶。
我與惡的距離 wrote:
你是說華擎機械董事長李俊忠吹噓？
開了一個公眾發表會，自吹自擂？
給開版的 "我與惡的距離" 大大
本人喜歡UP5(MBU)已按讚
給發文的您一分奉上，不用謝!!!!!
您貼的"納智捷MBU的引擎和性能規格，華擎機械主導開發"
是在2018年9月27日的
台灣汽車科技創新發展高峰會 所發布的新聞
當時的記者詢問時華擎機械給的答案是
" 正式量產可能得至2020年"
現在已經是2022年2月了
請問一下您是否也認同版上多數版友的看法
承認說華擎機械董事長李俊忠事實上就是吹噓
就是開了一個公眾發表會，自吹自擂?
因為事到如今，市場上完全沒有
一絲一毫有關這個2.0升排氣量的
直列四缸本體，英國Cosworth共同研發
的納智捷UP5(MBU)的引擎
就您在這討論專版的發言記錄
您可能和Luxgen高層或內部人仕
關系良好，時時能夠發現UP5(MBU)
在路上試行或內裝的照片
有關這顆雙渦流渦輪增壓引擎
為何就沒消沒息了呢???
實在費人猜解???
是中止開發了嗎???
還是開發上遇到了什麼bottleneck
下面附上2018年的新聞URL
望這顆華擎機械主導開發的納智捷UP5(MBU)引擎
能夠早日上市
以上
好大的野心！全新華擎2.0T直噴引擎直接叫戰目前市場各歐系渦輪名機！
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