中國納智捷銷售破產清算，台灣撐得下去嗎？ (第8頁)

沒錢只能當阿宅...

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71樓

2020-11-14 22:12

那隻劫趕快收了吧
中國跟俄羅斯都賣到退出市場
真夠丟台灣的臉....

姓氏蛋蛋

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樓主

2020-11-14 22:13

我愛納智捷 wrote:
這就不用你耽心了，你又不會買

比較擔心的是納些拿錢狂吹的納粉都不買

TrashGen

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73樓

2020-11-14 22:49

對岸吶吶總部宣布破產肯定是壓垮台灣吶的最後一根稻草

接下來的每月銷售量數字肯定美到睜不開眼睛

kobeiphone

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74樓

2020-11-14 23:44

這個牌子收一收比較實際啦，支那都不買了，真的比垃圾還爛

凡之夢田

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75樓

2020-11-15 1:27

Nokia還在嗎？ Volvo被誰收了？如果今天Nokia, Volvo一開始就是美國品牌，你覺得故事會不會不一樣？

samsung,LG韓國有5000萬人口，以前一個報告指出，要支持一個品牌，要5000萬人口的市場，加上韓國自己國人非常支持國貨，這不是眾所皆知的嗎？曾在國外遇到韓國旅行團，我忘了我怎問，印象中韓國人回答我：當然用韓貨...

至於Gucci，這個不用提了，你看看意大利與歐洲人口加上人家發展年代，起步早加上傳產跟科技/汽車產業很不同
台灣做品牌，內需市場不大，愛用國貨也不多，銷售不起來，怎投資研發，加上人才受限也不足，這種雞生蛋，蛋生雞問題，無解...做汽車應該比消費性3G產品來的更複雜...

不無聊的人 wrote:
照你這樣講，所有的品牌都是大國(人口多?)的專利嘍！因為市場要夠大!
是這樣嗎？
Nokia, Volvo, LG, Samson, Gucci?...(恕刪)

schwallbe

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76樓

2020-11-15 1:59

凡之夢田 wrote:
Nokia還在嗎？ ...(恕刪)

在啊
子公司是貝爾實驗室
還蠻屌的

一季營收五十億歐元
不知是多還是少

schwallbe

schwallbe
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77樓

2020-11-15 2:12

凡之夢田 wrote:
Volvo一開始就是美國品牌，你覺得故事會不會不一樣？

volvo以前的確是美國品牌啊？
所以你想表達什麼？

schwallbe

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78樓

2020-11-15 2:14

凡之夢田 wrote:
以前一個報告指出，要支持一個品牌，要5000萬人口的市場

所以報告在哪？
還是報告是你唬爛出來的？

報告呢？

schwallbe

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79樓

2020-11-15 2:16

凡之夢田 wrote:
在國外遇到韓國旅行團，我忘了我怎問，印象中韓國人回答我：當然用韓貨...

請問韓國車廠老闆
有跟台灣裕隆的老闆一樣
喜歡用49%的進口零件在自己生產的車上嗎？

schwallbe

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80樓

2020-11-15 2:18

凡之夢田 wrote:
台灣做品牌，內需市場不大，愛用國貨也不多，銷售不起來，怎投資研發，加上人才受限也不足)

請問捷安特
華碩，宏碁

也是因為市場內需不大
愛用國貨不多
銷售不起來嗎？