台灣發大財 wrote:
Tesla在電動車不...(恕刪)
再坳啊
17.5%不高？
腦袋撞到了嗎
不曉得你會不會算稅金
不會算就不要說什麼17.5%不高
國產2.0以上
30%貨物跟5%營業
也才36.5%
進口車2.0以上再追加17.5%
是60.4%
看似17.5%很少
去跟國產車比根本是天差地遠
就是這個17.5%搞得進口車稅金都超過車子價格一半以上
百分比算法你不會就別回了
以免丟人現眼喔
台灣發大財 wrote:
納智捷唯一的保護，就是17.5%的關稅而已，也算不是「高」關稅
當年韓國是直接禁止進口小客車，來保護現代..........
數英雄人物、但看今朝.......
跟樓上鴻華先進比較起來，俺真替和泰捏一把冷汗~~~~~
電動車話題正享譽全世界，和泰還老僧入定充耳不聞!!!
104「和泰汽車」工作機會項目(下表)
2021年和泰汽車暑期實習生
TOYOTA顧客關係管理企劃專員
TOYOTA通路營運分析專員
公關行銷專員
會計/稅務專員
MaaS行銷企劃專員
MaaS系統規劃專員
MaaS數據應用企劃專員
車載雲端應用企劃專員
車輛售後技術服務專員
資料工程師 (Data Engineer)
售後服務資訊系統專員
資訊安全管理專員
職業安全衛生管理專員(新莊)
職業安全衛生管理專員(楊梅)
車輛販賣資訊系統專員
團體舞蹈課程老師【原住民招募專區】
osernchang wrote:
網軍行銷公司似乎很會抓心理學，蠻適合政戰的。
我是覺得這張圖比較政戰啦
至於網軍或行銷公司，你應該沒拜讀過gn 大那篇大樓，就像隔壁本田版曾有假車主被抓包，納版無論是納吹或納黑，目前為止被抓包的大概就是雪X廣告的蟹老闆吧
納車有cp值！？
市面上有很多其他品牌，奉勸年輕一輩的，晚點有車沒關係，多忍個幾年，多存點錢去買其他品牌的車，不是跳過納牌唷。
是直接跳過裕隆集團的車比較實在，個人的經驗到目前為止，我想，除非將來有數據顯示，裕隆集團員工自己私家車是納智捷的比例可以到8成以上，不然應該這輩子不會再考慮這集團的車了。
抱歉啦，以前的301、303、勝利2400、吉利青鳥、march那些的，當時數位化不普遍，沒留下遺照，總之近30年的經驗告訴我，這集團的車少碰為妙
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