nokia14081 wrote:
正確的說應該是要提早(恕刪)
雖然多出了一道手續
但確是與安全有關
常常看見一些社會新聞
例如不小心輾到小孩，或是貓狗之類
納智捷能有這項創新
其實是很不錯的
現在很多大貨車其實都有安裝
這個牌子，好像沒有正式在歐美國家上市過。
這次的URX也是啊！
所以，說到底就是發現了原來一直主打的安全性是有矛盾的，後來加上了BLIS。
那，某些狂熱車主一直吹到上天下地的這個功能，就被自己人(原廠)打臉了。
pmet wrote:
因為其實，歐美國家很重視shoulder check
由其是在歐美國家考駕照時，主考官會在
受測者在轉彎時，或是變換車道時，
要確實做出shoulder check的動作
頭轉過去到達肩膀位置，要轉到肩膀的位置
看到後方確實無來車之後再轉彎
如果沒有確實做出shoulder check的動作，主考官就會
直接給failed，剩下的就不必考了。
Side view 的操作動作是和shoulder check有衝突的
而BSM或BSD利用燈光在mirror上或聲音提示是
不和shoulder check衝突的。所以BSM或是BSD
才會比較容易被駕駛人接受。
Luxgen 在開發這個功能的時𠉀，不知道
在開發會議上有沒有人提出說會和現有駕駛人因習慣
not match.
以上。
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