TrashGen wrote:完善很難說不到90萬是因為福祉車免貨物稅 你這樣太專業!!!福祉車免徵貨物稅!!!所以這台要84.8簡直超爽!!!(不知道有沒有包含舊換新)同學,不要說我沒有提醒"福祉車必須是客車牌"所以這台等於是免貨物稅的七人客!!!還可以跑Uber!!!還可以跑Uber!!!還可以跑Uber!!!所以你自己去對價目表!!!在傻都要買這台!!!原本的七人旗艦乾脆不要賣,只賣福祉車閃貨物稅就好!!!而且後面這個東西,載貨也方便!!!缺點是這種折疊式斜板不適合電動代步車,後面空間可能也不夠!!斜坡上面移動電動代步車有傾倒的風險,電動車也不輕!!!另外這台是渦輪,因此市場上就被侷限!!!後座高度能不能改裝成電動升降機要測量後才知!!!所以如果是福祉車接送服務商!!!不會選擇這台,因為渦輪的關係,非常考驗零件的耐用度!!!因此接送服務商應該會寧願去買類似得利卡的車型來改就好!!!而且市面上改裝的很多,原廠就有改裝的也不少!!!最終還是小眾市場!!!打不進福祉車接送服務這塊!!!說真的如果是需要福祉車或是弄成露營車!!!市面上可以取代的車輛太多!!!總結一下:買台得利卡改裝可能更省錢,想搞露營車可以買Veryca還有4WD。這種手動的斜坡,改裝其實價位不高!!!電動就不一樣了!!!但是改電動的,URX可能也能擺不進去電動代步車!!!最後你還要賭這顆消耗品渦輪!!!!覺得有道理請按讚!!!
catjo87 wrote:你這樣太專業!!!福(恕刪) 有誰會為了讓身障者家人獨自坐著輪椅在後座特地去換這輛車?國外的福祉車是有駕駛與副駕駛座的上下車功能,身障者或行動不便者獨自就可以操縱的。嚴格來說這是一輛身障者接送車。這車款不是不好,而是非常小眾的族群,例如醫院、安養院、學校,才有可能會購置。你說拿來做公益送給上述機關,我覺得反而效果還比較好。
BlueSky5230 wrote:有誰會為了讓身障者家人獨自坐著輪椅在後座特地去換這輛車?國外的福祉車是有駕駛與副駕駛座的上下車功能,身障者或行動不便者獨自就可以操縱的。嚴格來說這是一輛身障者接送車。這車款不是不好,而是非常小眾的族群,例如醫院、安養院、學校,才有可能會購置。你說拿來做公益送給上述機關,我覺得反而效果還比較好。 其實我想說的是,這台可以跑Uber!!!而且搞不好生意會不錯!!!還不會被檢舉!!!
BlueSky5230 wrote:有誰會為了讓身障者家(恕刪) 看你的發言就知道沒有長照經驗,根本不懂長年照顧老病殘家人的痛苦,更不懂全家出遊時還要兼顧輪椅的困難!URX5+1是目前同級車種中唯一可以解決長照交通問題,而且還能提供車主駕駛樂趣的SUV,更能夠進出大部份的家用車庫!原裝出廠就涵蓋這些全齡功能,目前全球找不到第二部競品了啦,這是台灣人智慧結晶,台灣的驕傲!