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【採訪】Luxgen發表URX 5+1多用途樂活款,早鳥價84.8萬元起!

北方威尼斯 wrote:
輕型的摩托車或電動車(恕刪)


後車廂載重300kg,小型摩托車ok啦!
-馬克- wrote:
Luxgen於今日發(恕刪)


越看越滿意!
TrashGen wrote:
完善很難說不到90萬(恕刪)


這樣很好耶,不知道福斯會不會也一起降
TrashGen wrote:
完善很難說
不到90萬是因為福祉車免貨物稅


你這樣太專業!!!

福祉車免徵貨物稅!!!所以這台要84.8簡直超爽!!!(不知道有沒有包含舊換新)

同學,不要說我沒有提醒"福祉車必須是客車牌"

所以這台等於是免貨物稅的七人客!!!還可以跑Uber!!!還可以跑Uber!!!還可以跑Uber!!!

所以你自己去對價目表!!!在傻都要買這台!!!

原本的七人旗艦乾脆不要賣,只賣福祉車閃貨物稅就好!!!

而且後面這個東西,載貨也方便!!!

缺點是這種折疊式斜板不適合電動代步車,後面空間可能也不夠!!

斜坡上面移動電動代步車有傾倒的風險,電動車也不輕!!!

另外這台是渦輪,因此市場上就被侷限!!!

後座高度能不能改裝成電動升降機要測量後才知!!!

所以如果是福祉車接送服務商!!!

不會選擇這台,因為渦輪的關係,非常考驗零件的耐用度!!!

因此接送服務商應該會寧願去買類似得利卡的車型來改就好!!!

而且市面上改裝的很多,原廠就有改裝的也不少!!!

最終還是小眾市場!!!打不進福祉車接送服務這塊!!!

說真的如果是需要福祉車或是弄成露營車!!!

市面上可以取代的車輛太多!!!

總結一下:買台得利卡改裝可能更省錢,想搞露營車可以買Veryca還有4WD。

這種手動的斜坡,改裝其實價位不高!!!電動就不一樣了!!!

但是改電動的,URX可能也能擺不進去電動代步車!!!

最後你還要賭這顆消耗品渦輪!!!!覺得有道理請按讚!!!

catjo87 wrote:
你這樣太專業!!!福(恕刪)


有誰會為了讓身障者家人獨自坐著輪椅在後座特地去換這輛車?
國外的福祉車是有駕駛與副駕駛座的上下車功能,身障者或行動不便者獨自就可以操縱的。
嚴格來說這是一輛身障者接送車。

這車款不是不好,而是非常小眾的族群,例如醫院、安養院、學校,才有可能會購置。
你說拿來做公益送給上述機關,我覺得反而效果還比較好。
BlueSky5230 wrote:
有誰會為了讓身障者家人獨自坐著輪椅在後座特地去換這輛車?
國外的福祉車是有駕駛與副駕駛座的上下車功能,身障者或行動不便者獨自就可以操縱的。
嚴格來說這是一輛身障者接送車。

這車款不是不好,而是非常小眾的族群,例如醫院、安養院、學校,才有可能會購置。
你說拿來做公益送給上述機關,我覺得反而效果還比較好。


其實我想說的是,這台可以跑Uber!!!

而且搞不好生意會不錯!!!還不會被檢舉!!!
BlueSky5230 wrote:
有誰會為了讓身障者家(恕刪)


看你的發言就知道沒有長照經驗,
根本不懂長年照顧老病殘家人的痛苦,
更不懂全家出遊時還要兼顧輪椅的困難!

URX5+1是目前同級車種中唯一可以解決長照交通問題,而且還能提供車主駕駛樂趣的SUV,更能夠進出大部份的家用車庫!

原裝出廠就涵蓋這些全齡功能,
目前全球找不到第二部競品了啦,
這是台灣人智慧結晶,台灣的驕傲!
catjo87 wrote:
你這樣太專業!!!福(恕刪)

我真的要對你按讚 黑得很徹底
你這人才 很適合去救即將倒台的某政黨

至於 言論內容 分常不公正
以上
我已閱讀過並同意遵守討論區規則 "金屬氧化半導體場效電晶體"
-馬克- wrote:
Luxgen於今日發(恕刪)


把V7的功能移植到URX很聰明
台灣走向老齡化社會
像URX 5+1這樣需求的買家只會多不會少
LUXGEN願意往這方面開發
實際上也是照顧到社會大眾
catjo87 wrote:
你這樣太專業!!!福(恕刪)


我之前有跟福祉車司機有聊過,改一台電動升降板的需要20-30萬左右,應該期待其他車廠也會推出拉
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