台灣的汽車改裝配件世界數一數二，都是貼牌外銷。然後我們再花大錢買回來改裝。台灣被某黨洗到一直要回大陸。 所以好東西都出去，爛的留台灣。 跟日本完全相反， 一個領導者的思維牽動整個國民的思想。 如果大家都是想要這一片土地好，結果將會不同。
台L收了也頂多就是人員轉職去支援日產三菱兄弟就是了，說工廠會有人失業是不會立即發生，儘管它們注定在未來是會失業的。台灣的重工製造業留下兩輪就好，兩輪還比較爭氣，在彎彎市場仍很大，熱帶國家也都是騎兩輪居多市場也大。汽車業就留下零組件業者，至於汽車製造跟車體部分研發本身可以放棄了。無法走向日本甚至南韓也沒什麼好丟臉無恥的，人家新加玻甚至不想讓人民有汽車反而要人民多搭大眾運輸，還是四小龍中進步最快的。台灣汽車製造業也不是徹底沒救，轉型成全無人自駕車製造也是可行的，但是彎彎政府的腦袋也依舊飯桶也看不出有任何鼓勵措施要做，更別說車商只想當肥貓。
