我與惡的距離 wrote:壓縮比 比較高的引擎(恕刪) 那請教一下啊!NA 的壓縮比Turbo 的壓縮比缸內直噴的壓縮比壓縮比和適用的燃油一樣嗎?數值越高一定要用98?為什麼Turbo 壓縮比才8.X 的就一定要用95以上NA 壓縮比不到10 卻可以用92?缸內直噴壓縮比高達14.X 的卻可以用92?為什麼? 為什麼? 為什麼?
我與惡的距離 wrote:你聽不懂?那是要看引擎壓縮比適合加什麼油才能發揮它原有馬力呀這才是正確 汽油小常識(by 臺灣中油)節錄內容如下︰92、95與98無鉛汽油之區別為何?車主應如何選擇適當的汽油?若選用錯誤會有何影響?(1)主要區別在於辛烷值不同,辛烷值乃測定汽油抗爆震能力之指標,92無鉛汽油辛烷值為92,95無鉛汽油辛烷值為95;98無鉛汽油辛烷值為98。(2)至於要如何選用適當的汽油,一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明),車齡較高的汽車因為積碳關係,引擎壓縮比會增加,對辛烷值之需求亦會提高,若覺得車子仍有爆震現象時,可改用較高辛烷之汽油。(3)引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油,若壓縮比高而用低辛烷值汽油,會引起不正常燃燒,造成爆震、耗油及行駛無力等現象。反過來說,低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油,引擎馬力並不會提升,且造成金錢之浪費。好像都沒有你的那些「神奇」的功能,連轉速控制功能中油也沒有提到唷!一顆壓縮比才9.8的引擎,被你說得好像壓縮比高達11以上一樣。
我與惡的距離 wrote:我印象中有次在水野的AP...(恕刪) 聽你在虎扯加98的是220根本不是GT你還在妄想?《Luxgen U6 GT / GT220 》性能技術揭密 水野和敏大師親自解惑照原廠團隊在日本Autopolis賽車場實際進行測試的結果,添加98無鉛汽油的U6 GT220與添加95無鉛汽油的U6 GT壓縮比早已決定適合的機油往上升根本沒屁用照你的邏輯你可以乾脆用賽車汽油不是發揮更好?