好像國產車只有納智捷不會偷料 (第8頁)

ericlee_2001

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71樓

2020-01-06 21:58

台灣發大財 wrote:
有喔，納智捷U5送到西班牙，E-NCAP承認的實驗證撞擊測試
分數有公布喔
https://www.carstuff.com.tw/topic/item/23705-u5.html

所以我才說，國產車要注重安全性
納智捷可說是唯一的選擇了(恕刪)

只有正面撞側分數. 怎麼不敢公布側撞分數?
用個座椅還可移動就是代表安全,全世界有這樣平安全性的?

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

台灣發大財

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樓主

2020-01-06 22:01

ericlee_2001 wrote:
只有正面撞側分數. 怎麼不敢公布側撞分數?
用個座椅還可移動就是代表安全,全世界有這樣平安全性的?

當然有公布側撞分數　
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1135365

不服氣，請他牌國產車也送到國外撞測一下
不要自己出一張嘴，還嫌別人姿勢醜

台灣發大財

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樓主

2020-01-06 22:01

ericlee_2001 wrote:
只有正面撞側分數. 怎麼不敢公布側撞分數?
用個座椅還可移動就是代表安全,全世界有這樣平安全性的?

當然有公布側撞分數　
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1135365

不服氣，請他牌國產車也送到國外撞測一下
不要自己出一張嘴，還嫌別人姿勢醜

a0912298736

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74樓

2020-01-06 22:04

為什麼有些車會設計成容易像鋁罐。在物理意義上是為了吸收衝擊能量，進而保護車內人員。當然不只TOYOTA的車子設計成這樣，連超跑也設計成如此，有的超跑甚至設計成撞擊後，車子斷成兩半，如此更能吸收衝擊能量。

Irish Coffee

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75樓

2020-01-06 22:26

台灣發大財 wrote:
當然有公布側撞分數　https...(恕刪)

笑死人了。
Euro NCAP公告的都是市售車抽測的，車商自己送測的只能自嗨而已，不具任何公信力，Euro NCAP資料庫根本沒有LUXGEN這個品牌的測試報告可以查詢！

而且你PO的連結，是納智捷自己對外公告，而且特別注明是U5前撞測試獲歐規5顆星成績。

你納號稱前撞五顆星，Euro NCAP只有前撞測試嗎？那麼多測試項目，你納怎麼不敢公布？尤其是後座全滅！6張圖，1分鐘看懂法規撞擊與Euro NCAP差別