whitesox wrote:這兩個數字舉得真好,我還從來沒想過這回事,一直以為平均每個美國人買車比台灣人多很多 你知不知道美國一年汽車至少賣一千萬台以上原po數據其實少了一個0一千六百萬台還差不多我前面就有點到了中國大陸是兩千萬台的市場你一個跟人嗆汽車產業的人這點sense都沒有?台灣零件外銷最大就是美國佔四成以上也就是說接近一千億賣過去你以為160萬的市場可以吃下一千億的台灣零件?你從事零件業20年人家引用錯誤你也當真還滔滔不絕講一堆
Ronniekuo wrote:所以和泰有沒有被關稅保護到EPS連年新高?當年是當年,現在是現在現在是誰被關稅壁壘保護到EPS連年破紀錄?裕隆的爛大家是有目共睹,這種車廠倒了沒人會可惜現在是你雙重標準的問題一句干我屁事顯示出你的格局我就不回應你了你我,差距太大 ...(恕刪) 所以是裕隆爛還是和泰強?保護那麼久還那麼沒競爭力誰能拿他怎樣?話說那串你怎消失了 被自己PO的新聞連結打臉打到怕了嗎?
MITG00D wrote:真的把車做好,且物美價廉才是王道,只會抬價然後吹捧假口碑行銷,就是現在這結果……搞了60年的10年,還在創業?假的……都是騙人的…… 在台灣創自己的品牌真的很不容易, 酸民真的太多, 哀