台灣發大財 wrote:
先給S3車主多比較一...(恕刪)
出來呼吸一下
還是看到原廠護衛隊好笑的回應
根本就是狂跳針
還一堆忘記自己以前留言的部分
別間外廠比較便宜？
引擎真的沒問題的話
有必要找外廠嗎
而且某人提供的廠家
連電話都不對
（不知道改文了沒有 超級會一直改文的）
有人自己找到電話
打去問還比較貴
現在變便宜了？
不好意思
是不是誤會什麼了
去看完整資訊
要團修量到了才有那個價格
真是奇怪為什麼護衛隊
看的資訊永遠
都不完整呢
原廠引擎有問題修不好是事實
畢竟每次叫我回去再開看看
上坡動力會不見
我會怕
說實在的
團修能不能成
要不要加入
是看其他各位車主自己對自己車的想法
可以多看看資訊
自己考慮
我還是保持自己的信念
有沒有修正
有沒有召回
大家都還是車友
至於那些想要分化大家的帳號
就自己判斷了
資訊提供給大家
是為了完整檢視車子處理的方式
原廠資訊我們都提供呀
可惜原廠處理的方式
就是那樣
而某些人只想抨擊外廠
深怕其他車友得到完整資訊
對於原廠護衛隊就是那樣而已
永遠狂跳針
後來已經懶得回應他們了
看他們的回應就笑笑帶過而已
說真的事實越明顯
他們越緊張
台灣發大財 wrote:
病人感冒，醫生騙說是癌症，要病人花大錢來治病
就算治好了，醫生還是騙人
你認識「每個」重生的車主?
何況病人感冒被醫生騙以為是癌症，然後花大錢治好
在發現真相以前也是會很開心，很感謝醫生的
可是你事實就是得了癌症，就跟東風這具引擎事實就是精度有問題一樣，原廠說因為「台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境」，那你這個幫原廠說話的人可以跟我們說明一下什叫「台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境」，跟北京低速與短距離走停、上海低速與短距離走停、南京低速與短距離走停有什麼不一樣?
為什麼在這中國三個有比台灣更嚴重的長期塞車且低速走停與短距離走停環境的一級城市沒有出事? 同一具引擎只有使用環境相對不苛刻的台灣出事了? 為什麼同一具引擎用在東風汽中上只有被笑油虎不會熄火與抖動? 明顯是你納智捷引進台灣的引擎是有問題的不是嗎?
這裡是台灣，不等於全台灣都跟台北都會區一樣會上下班大塞車，也不是每個使用這具引擎的車都會被用來上班，被拿來出遊的車、接小孩的車、住郊區代步的車他們的使用情況全都不一樣，你這麼支持納智捷要不要說明一下為什麼會嚴動積碳、抖動與熄火，怎麼型成的?
每個車主有選擇處理自己財產的權利，XPRO2開出來的錢額貴是事實，但如果有其它有效選擇給車主選不會有一堆人去選貴的，納智捷保養廠如果可以免錢處理好也不會有人去外面給XPRO2當盤子。不管名稱怎樣價錢怎樣修好才是王道，而一個廠商在保固期內死修不好才是真正的騙子，一個只會騙你買他家雜牌拼裝車的騙子。
台灣發大財 wrote:
病人感冒，醫生騙說是...(恕刪)
這比喻根本0分，
說得這麼簡單，但原廠卻不理會，
這無疑是，我今天一個感冒去看健保醫生，
希望能用保來節省支出，
結果醫完後症狀還是在，
去別的醫院也說不出所以然，
如今有家沒健保的醫院，
跟我說是癌症，然後說要收多點錢，
請問發大財先生，
是你的話，你要繼續等健保醫院檢查出原因，
還是要在這家高價醫院就醫?
先說好，萬一真的是癌症，
延誤就醫是很恐怖的喔!
那像你說的，這只是感冒的併發症，
最後病人知道了又如何?
因為已走投無路了，被騙了也只能慶幸至少撿回一命，
因為生命無價呀!
難不成還要去舉報??
如果舉報有用的話，
我是滿歡迎你去舉報X廠啦!
當然是以你真有辦法生出名目來舉報為前提。
反正我沒入手納車，它與我無關。
再者，大修就會好的話，為何納廠最開始發現有災情時，
不針對未出售的車做大修或製造上的修正就好?
陸續送出那麼多問題引擎，才來臭名滿佈，怪我囉?
台灣發大財 wrote:
一樣啊，外廠把「大修工法」吹成「引擎再造」
把零件公差說成結構設計有問題來開凱子價
這就是把感冒講成癌症
我舉的例子完全合理
外廠就是一個沒有誠信，只想賺錢 的醫師
又是一個語文邏輯能力不好的人，納智捷板特別多這種人呢！
大修工法就是把引擎拆解，清理乾淨，有受損、有公差零件用全新或修復的零件更換，最後按照正確的方式組裝回去，「重建整顆引擎」(engine rebuild)，也就是你一直在質疑的「引擎再造」(engine rebuild)，根本就是一樣的意思，你硬要鬼扯不同是當板友都白癡？
這裡沒有人把小感冒講成癌症，就只有你在帶風向鬼扯這件事情。
真要說也是小感冒變成肺炎，積碳就像小感冒，別牌車可以控制在一定程度，但是納智捷S3、U5則是一直積下去刮傷汽缸壁，造成耗油、抖動甚至熄火。
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