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我來推測URX賣多少

stynoxyz wrote:
Kia Carens也是5+2的設定,今年5月售價曾低到特價訂價69.9萬,目前一般入門是79.9萬,還一堆裝備齊全,納智捷品牌的名聲有比Kia好嗎???若沒有比人家便宜,你可以看Kia Carens這2年的訂價和銷量再說吧。要直接和Sienta叫板是想太多了,URX的底盤這麼高,我看第三排一定很難坐,頭應該會頂到天花板,95萬起跳我看是一個月銷量才10台而已。


並不會頂到天花板
https://www.youtube.com/watch?v=70Z1r22Odws&t=357s
請看這影片14:19的地方
第二排172cm 第三排178cm
目測離車頂至少還有一個拳頭的距離

請求證之後再發言
不要自己在那邊亂亂猜
moms-ass wrote:
URX是老款U6底盤...(恕刪)


末代車~都賠錢了....看看能多少攤提一點虧損吧!
至於大陸賣的便宜....因為大陸人不挺不好騙吧!
以前說台灣錢淹腳目~現在連泰國人都要比台灣人有錢~
在大陸什麼東西都便宜~結果可以人民幣淹腳目.......
台灣經濟應該步入死棋了吧~
Kevininhouse wrote:
官方說法預估80-100萬,所以7人頂規應該不用100,雖然我自己買U6 GT,不過我也希望它可以開低一點,先求量再求利,如果頂規在90萬左右應該會賣得不錯...(恕刪)


+1 憑納智捷的品牌力跟市佔率 實在沒有談判空間賣高價

加上不2價的機制 終端售價要真的很殺很殺才可以

要靠愛國消費這品牌吸引客人在U7M7就消費的差不多了

讓整個研發/銷售/保養 有在運作 自己能養活自己就好

後面再用保養或其他車款賺回來
由於URX很有可能是納智捷能否續命的關鍵一作.

以搶市為出發點.個人認為七人座頂規不可高於95萬.

底規的話最好放在75~80萬.

納智捷高層切勿再有"中駟就該對中駟"的想法.把訂價硬是訂在同級對手的水平的話只會重蹈覆轍.HTC就是這樣失敗的.最好也直接捨棄掉那個什麼2020要超越某某豪華品牌的誇大宣言.因為2019年9月的現況看來.納智捷一台豪華車都沒出現.甚至連平民車都搖搖欲墜了.

中駟的車訂下駟的價.這才是拉高市佔的做法.市佔拉高了同時.也必須讓保修的評價慢慢回穩.至少拉回到被S3與U5的東風引擎拖累之前的水平.
干你"P"事?

你要不要推測前10大銷售量品牌 型號和銷售數字? 這樣還比較有意義
只要比同級車最少低5~10萬應該就還有人買了
況且本來就不能拿日系雙田來比
品牌形象一個在天,一個在地
差距那麼大
怎麼比

想想看小米是怎麼成功的
就是cp值爆表
先把口碑拉起來
銷量做高
其他再說吧
定90折15-20,加送保險小配件。
路人甲問我買多少,我會說我是 vip折了
20萬。
回7樓 馬特拉Espace那是U7 M7底盤
真的覺得一堆不懂裝懂應來酸
金屬仲景 wrote:
69.9~89.9是比較合理的價格帶吧!
.(恕刪)

+1
寶佳蓋豪宅,拿帝寶價格來作參考的概念?~~~~~~~~~
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