URX之我見：納智捷再起靠這波，URX要吃Wish的市場？ (第8頁)

Bruis797

Bruis797
個人積分：3898分
文章編號：74707244

3898分

71樓

2019-09-17 13:58

actuarys wrote:
Wish停產之後，留...(恕刪)

如果URX的正式價格貼近Sienta
要賣贏Sienta還是不可能
畢竟台灣消費者心中存在品牌迷思
但至少URX舒適性和科技性大贏Sienta
對消費者來說是好事一件
多了一輛5+2人座的SUV可以參考
而不是只有MPV獨大

vul3qup3

vul3qup3
個人積分：14分
文章編號：74707262

14分

72樓

2019-09-17 14:00

油耗不改善嗎？不考慮用增程式電動車改善嗎？

阿章土魠魚羹麵

阿章土魠魚羹麵
個人積分：437分
文章編號：74707853

437分

73樓

2019-09-17 14:47

actuarys wrote:
Wish停產之後，留...(恕刪)

怎麼可能吃得到，URX長相我覺得還輸給十年前的WISH

NakLiu0608

NakLiu0608
個人積分：215分
文章編號：74707973

215分

74樓

2019-09-17 14:55

actuarys wrote:
Wish停產之後，留...(恕刪)

光品牌就有差距了
而且定價來說URX這個定價實在很難讓人買單

stynoxyz

stynoxyz
個人積分：3503分
文章編號：74708351

3503分

75樓

2019-09-17 15:26

想太多了，納牌的車已比印度那台馬喜達的名聲還差了。賣60萬起跳，看可不可以起死回生吧。

drendedjay

drendedjay
個人積分：782分
文章編號：74708833

782分

76樓

2019-09-17 16:03

夢想很美好，但現實很殘酷.....

品牌價值一敗塗地，價格卻高高在上..........

197414

197414
個人積分：3424分
文章編號：74709049

3424分

77樓

2019-09-17 16:20

5+2 47XX 車長太長.
一班會買5+2 就是怕太大台或太貴,不然有M7可以買.
個人覺得5+2 sienta 還是會大賣.
如果有freed 有效空間比sienta 長8cm,就更沒對手了.
請本田給我 Freed+HS~~~~

傭兵

傭兵
個人積分：121分
文章編號：74709156

121分

78樓

2019-09-17 16:29

一個小巿民 wrote:
URX不可能大賣的！5...(恕刪)

不覺得這條件在M7上會比較好
車身更重而M7先天高底盤難以上車到第三排的缺陷.跟第三排快跟板凳一樣的椅子
難以使用.M7如果來當露營特仕車應該是另一種新局

argel

argel
個人積分：444分
文章編號：74709967

444分

79樓

2019-09-17 17:30

光是油耗及妥善率就是URX的硬傷了,別妄想接收wish的市場,而吸菸塔雖然車型不好看,不過豐田生產就是保證,最後推出前油耗數字至少要14以上,價格要夠殺基本款65起跳,不然就連一般消費者也不會買單的...

andrew319

andrew319
個人積分：134分
文章編號：74710045

134分

80樓

2019-09-17 17:36

你頂規賣90萬，那Luxgen就真的準備要收了，一個月大約也是十位數的銷售量而已。

看一下特斯拉降價的幅度，得罪了很多現有客戶，但增加更多的新客戶，因為如果不這樣做，量真的衝不上來，舊車主也不樂見看到自己車子的品牌消失吧。