【重點整理】Luxgen URX的車系編成、售價策略與ACC作動範圍解密 (第8頁)

allen6655

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71樓

2019-09-17 11:41

艾薩克 wrote:
進入重點之前，各位想...(恕刪)

長期處於此版的那酸鈉黑們我看口袋永遠也不會有超過30w出來買車啦！

HermesParis

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72樓

2019-09-17 14:08

allen6655 wrote:
長期處於此版的那酸鈉黑們我看口袋永遠也不會有超過30w出來買車啦！...(恕刪)

您的觀察真準!
那些大概是還在騎機車的窮酸小屁孩
因為買不起台灣之光奢華智慧的LUXGEN 才會一直酸吧?

love7539630

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73樓

2019-09-17 14:42

艾薩克 worte:
進入重點之前，各位想...(恕刪)

2.ACC系統是否全速域？
這個問題相信很多人都在關心，我們已向原廠確認URX所搭載的ACC系統為時速30km/h以上啟動，作動範圍30~150km/h，而先前曾有一組URX於歐洲測試的照片，那就是正在歐洲與IDIADA進行系統整合與相關測試的過程。此外，URX所搭載的ADAS先進駕駛輔助系統是否會導入納智捷其他車型？這點目前原廠正在研議中。

我很好奇問題有以下:
1.ACC是否能在時速150以內做動狀況，煞停至停止?
如不能煞停是時速多少解除?由車主接手?

2.如能停止，停止後是否能幫忙踩住剎車，等到車主接手?
還是說停止後會幾秒後解除需車主介入?否則會滑行?

Bryan55

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74樓

2019-09-17 14:50

百萬元馬力200匹5+2 1.8稅金有ADAS 有腳踢電尾門有全景天窗最佛心的是5+2居然有第三排冷氣出風口！這車不賣說實在是沒天理

jeloais

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75樓

2019-09-17 15:20

酸民應該不管LUXGEN出什麼都要唱衰吧
扣掉品牌不看，百萬內5+2人座的確是市場上需要的
為何不用把餅做大的想法來看而是說分食大餅？
我不會那麼快下結論，就看後續實際上市給出的價格與配備如何

catjo87

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76樓

2019-09-17 15:24

allen6655 wrote:
長期處於此版的那酸鈉黑們我看口袋永遠也不會有超過30w出來買車啦！..(恕刪)

有錢的納粉趕快下訂享受奢華。

1000K

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77樓

2019-09-17 15:56

ilsun888 wrote:
如果要搶進Wish的市場
7人座的入門版就要再減配、再壓低價格至70萬級距
同時調降馬力至170P，扭力25公斤米，
換小一號的渦輪，輕增壓，提升市區油耗表現

然後Mobile01上面就會有人說這跟5年前的Wish一樣，出來幹嘛 orz

jusip

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78樓

2019-09-17 16:05

我覺得URX
科技與舒適性會勝過Sienta
從M7的銷量來看，大空間的車會有需求
但不是每個人都想直上MPV
百萬內的5+2人座這一塊很值得開發阿

IMAXI

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79樓

2019-09-17 16:22

有ACC的國產第一商旅，記得要找吳念真拍CF哦

msshy

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80樓

2019-09-17 16:44

inspiration4910 wrote:
好期待阿2.ACC系...(恕刪)

URX所搭載的ADAS先進駕駛輔助系統是否會導入納智捷其他車型？這點目前原廠正在研議中。
ADAS/LDA再不下放全車系，跟改善油耗，在台灣是不用賣了,市場是不會給第二次機會的