leecheelin wrote:
政府沒挺嗎?有沒有人...(恕刪)
會該該叫引擎課17%的，都是那些只會進口組裝的組裝廠
因為不會做，所以只能進口，然後被課稅…
至於納智捷…你都會上網了，google一下 納智捷引擎自製 應該不難
政府拉高關稅的同時，只有納智捷被保護嗎?有條文規定只有裕隆集團能被保護? 赤裸裸的圖利呀…選舉年到了，各大利委很需要爆料題材的!!
當台灣的汽車關稅逐年下降的同時，一堆組裝廠發現在台灣組裝的成本跟進口越來越近，所以就開始越來越多"進口車"，相比於還願意不停砸錢去想辦法自製並不斷改善一顆引擎的華擎/納智捷…到底誰才比較不思進取?
大家都想要便宜又高檔的車，但又都只想著要一步封頂…
就像有人想著自己培養A5等級的牛種，在不停改善飼養過及牛肉品質的過程中，消費者拿著10元說，都國產了還還拿不出A5等級又便宜的牛肉，太爛了!!... hen棒，hen可以
vicence wrote:
不懂這篇為何放在Luxgen...(恕刪)
因為說到關稅保護，都只會想到納智捷，卻忽略了最大的受益者其實是組裝廠
現在整車成本逐年下降，只負責組裝的組裝廠當然會跳腳...
靈異管理員大公無私，從來都沒有兩套標準，如果有，趕快把瀏覽器關掉，假的!
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