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MITG00D wrote:
我的眼睛業障重……...(恕刪)
★來看看去年台灣車主對納車的看法……
J.D.Power在今天公布2018年台灣顧客滿意度調查，其中Luxgen以814分獲得非豪華品牌滿意度第一名，其次為Nissan、Mazda、Toyota與Honda，以上品牌皆在平均分數之上；豪華品牌方面，由Lexus的826分獲得第一，豪華品牌滿意度平均分數為798分。（滿分為1000分）
此回調查分別以3198位非豪華品牌及1002位豪華品牌新車車主的回饋意見為依據，受訪者在2015年2月至2017年7月間購得新車，並於2017年2月至2018年7月間於授權經銷商或服務廠進行車輛維修保養服務。調查工作於2018年3月到8月間執行。受訪對象為在過去12～36個月間購車、並於過去12個月間在授權經銷商或服務廠接受過至少一次保修服務的車主。
本調查評估曾至原廠授權服務廠保修車輛之顧客的整體滿意度，主要根據五大要素針對經銷商的表現進行整體滿意度的評分；五項要素依重要性排序分別為：服務品質 (30%)、車輛提取 (19%)、服務主動性 (18%) 、服務人員 (17%) 及服務設施 (15%)。
這版還真的越來越逗呢
首先不是不支持
而是為什麼一定要支持國產品牌??
支持有好處嗎?
納智捷至今被搞到這樣根本是自找的
卻把罪怪在網路上
看看納智捷原場打手
講不贏扯其他車廠攻擊其他車廠
chernann wrote:
哦！拿別人家的引擎...(恕刪)
忘了跟你講豐田有馬自達是合作喔
豐田哪時有用SKYACTIV引擎?
馬自達什麼時用VVTI引擎?
新聞都技術交流沒有討引擎阿
豐田給馬自達油電引擎技術
馬自達給豐田SKYACTIV引擎技術
我們看看納智捷拿什麼給別廠?
滿滿的錢耶
不要再把車廠客戶評價拿出
很丟臉的
那種成績可以用買的
可是銷售買不了喔~
MITG00D wrote:
新引擎嘞!元廠自己...(恕刪)
未來戰士連組裝引擎拋光削缸頭都可以說某PRO削缸頭騙錢了
引擎狀況差拋光削缸頭都很正常
而且國外很多引擎重建案例確定重建引擎
只是台灣人根本不能接受重建引擎
修車廠技術人員OK重建後的引擎大致上開到報廢都沒問題
重建引擎基本上就是幫引擎重新續命
如果組裝員技術差只越讓引擎問題擴大
北宜最惡砂石車 wrote:
我才消失幾個月這版...(恕刪)
好久不見砂石車了，安安，這邊的人都無法接受實話實說……
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