一個小巿民 wrote:S5GT跟U6GT一樣的引擎,結果造成預設必須eco模式,被車主說eco又慢又頓。油耗也是很悲劇的12.1km/L,僅四級油耗。現在即將推出的URX同樣使用這顆1.8舊引擎、舊底盤。但車肯定更重了,那油耗豈不是更悲劇了? 調教的不一樣吧U6 GT,是13.1KM/L,GT220變12.5KM/L。同一顆引擎同一組變速箱,不同的調整,可以跑出不同的馬力、油耗。所以還是寄望著URX能把油耗調整的好點。
油耗?假的應該關心的是價位,畢竟現在在wish和mazda5停產後,百萬內只剩sienta這種小車和CARENS才有5+2吸菸塔仍無法吃下以前wish的市場而5+2對小家庭來說太好用只要價格訂得好...不賣也難(因為除了空間這台還有動力)
i010271 wrote:問到的只有RAV4-4.5有超過11KM/L,但他抱怨真的只能順順開. 昨天一個客戶剛好開RAV4來,順口問他油耗,他說市區順順開才8或9,用力踩就很難看,高速才可以過14。在之前也問過一堆小黃客戶希望號的油耗更慘,都說只有7或8。可見得,純市區來講,撇開油電車不談,同等級負載那附近的車,市區油耗都不會好到哪裡去,內燃機也差不多就那樣了,別說誰多好誰多差,半斤八兩,龜笑鱉爾爾。我自己的2400CC箱型車,十多年車了,空車重就1950公斤,市區全程車內前後都開冷氣油耗是6-7之間,高速公路可以到11。說多省油得車要不要載重到跟我一樣重去測測看阿。
沒有納智傑 然後整天抱怨納智傑說真的這心態也完全不可取我也沒有藍寶堅尼 可是我還是要抱怨藍寶堅尼坐起來很不舒服破車 又耗油 又不能載全家出去玩 還不能帶太多行李 也不能拖小冰箱甚麼破車 還比我家透天還貴 稅金還超高 根本爛
大野狼 wrote:休旅車油耗12.1km...(恕刪) 我一台2.5汽油四輪傳動,油耗也是7-8km,馬力差這個很多,開休旅車真的不是來開比油耗,是開爽的,平常代步車就開油電車,想省油就小車或油電車。
1.8T油耗不會悲劇,省稅金可以補救回來,關鍵還是在價格跟妥善率。S5GT轎車比休旅車油耗差,這才是悲劇,如果S5GT是旅行車油耗12.1車價70萬起,那麼才有競爭力。但是納智捷就是買台灣比較貴,賣國外比較便宜,自以為是中國進口車,走HTC後路。