U6GT220也做過繞錐測試60/Km，證明底盤和操控性 (第8頁)

GaryM

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71樓

2019-04-25 12:29

94533821 wrote:
改改避震器就行？業...(恕刪)

現行的TNGA確實改避震就可以大幅提升操控性啊?不然呢?
因為比起前車的拖曳臂以及那個爛底盤結構剛性
現行的TNGA底盤剛性提升後，剩下避震換一隻確實可以改善更多

GaryM

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72樓

2019-04-25 12:30

傻和酸是天生的 wrote:
拿GT220來比CRV...(恕刪)

你的名字...

小黃狗的春天

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73樓

2019-04-25 12:32

輸了！就比銷售量就可以贏了，建議新車上市都不要測試，只要討論銷售量就好了。

傻和酸是天生的

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74樓

2019-04-25 12:32

94533821 wrote:
（續）在S5底盤的...(恕刪)

LUXGEN 94強

clioas

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75樓

2019-04-25 12:51

60km繞錐還是自己做的，
等九公你的U7夠格站上國際舞臺去測77km，
或是你趕快去買S5gt自測，再來嘴砲不遲.

imroamdog

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76樓

2019-04-25 13:27

摟主真是有趣極了，傳說這個版會有納廠的高層來看，現在還不知道有沒有

不管RAV4還是CRV，人家可是道道地地的全球發售，光是一間Toyota人家可是家大業大

怎麼比???? 比資源，比規模，比經驗，比產值..........

要不就像特斯拉一樣，要不就是非常符合當地的市場特色

比也無可厚非，就好像超跑都要拿藍寶，法拉利，保時捷來超級比一比

沒辦法，人家就是標竿在那裡.....

比贏了又怎樣....保時捷依舊是保時捷，法拉利依舊是法拉利

最糟糕的是....就算你比贏了，也成為不了法拉利保時捷.....悲

數字會說明一切，銷售量才是真的會讓你有飯吃的東西啊...@@