為何納智捷總是退步 (第8頁)

滿娘娘

滿娘娘
個人積分：400分
文章編號：72855897

400分

71樓

2019-04-20 16:46

我開U6，其實納智捷不錯開，椅子及360環景真不錯，只是國人迷思品牌，不願改變

ot701歐兜邁

ot701歐兜邁
個人積分：54分
文章編號：72855974

54分

72樓

2019-04-20 16:54

我朋友在馬來西亞要買一台hrv 價錢是台灣的兩倍多他們都不會抱怨車廠賣太貴只會抱怨他們的稅金有多貴搞不懂納智捷S5Gt 渦輪馬力有兩百匹的實力 69.9萬起跳他的價錢哪裡是進口車的價位開發一台車沒有銷售量支撐成本怎麼壓得下來在台灣一個月賣了幾十台頂多一兩百台要如何降成本要如何壓低售價再看看他的開價是比哪一台國產車貴？再看看他的銷售量哪裡可以看出來台灣人很支持這個品牌？台灣沒技術沒市場搞什麼品牌像和泰一樣做做代工賺代工費不就好了一年區區四十幾萬台的銷售量做品牌太不自量力了！！！

FREDXXXX wrote:
台灣人真的很挺這品牌...(恕刪)

carpe

carpe
個人積分：158分
文章編號：72855995

158分

73樓

2019-04-20 16:56

忍不住要說一下
納智捷的問題就是做事不求根本
一台車最重要的是動力和底盤
這兩個技術納廠都沒有
如果是新車廠也就算了
可是台灣保護40多年了
裕隆還是生不出來
當然你可以說台灣市場小開發動力和底盤不划算
問題是你沒這技術能力
你就無法主導車子呀
像這次的U5/S3抖抖問題
就是因為買人家的引擎
遇到問題也無法解決
如果裕隆不能痛定思痛
找到提供技術能力的方法
只會一直落後
就比如說以後油電/電車技術
裕隆拿了政府預算
有打算開發出來商業化嗎
還是只是賺政府計畫案
出個幾台做做樣子?

我相信自已國家開發的產品
國人一定是優先支持
可是如果讓人一再失望
那要怎麼讓人一直支持呢?

一方寸一天地且回首無限藍天無限青

孤獨求勝

孤獨求勝
個人積分：4076分
文章編號：72856334

4076分

74樓

2019-04-20 17:32

每次納智捷推出新車時
大批酸民就會蜂湧而出
不惡意批評好像會睡不著
馬力提升油耗增加這也是可以理解的，當然要馬兒能跑又不用吃草是大家希望的，但用這來說退步實在是太誇張

FREDXXXX

FREDXXXX
個人積分：5922分
文章編號：72856342

5922分

樓主

2019-04-20 17:33

麻煩公開討論不要私下密我說不出來不要怕丟臉怕丟臉不要來留言謝謝

假鬼假怪

假鬼假怪
個人積分：269分
文章編號：72856391

269分

76樓

2019-04-20 17:38

要買納牌請去中國買，那裡才是國產價！

qwert5168

qwert5168
個人積分：1249分
文章編號：72856394

1249分

77樓

2019-04-20 17:38

讚👍
韓國汽車產業就是先靠國人支持成長的

asdf3164 wrote:
不管納智捷對台灣開價...(恕刪)

小霖桑

小霖桑
個人積分：397分
文章編號：72856396

397分

78樓

2019-04-20 17:39

spss16 wrote:
我是u6gt車主，...(恕刪)

S3,u5也都是納

U6可憐的銷量，還是一堆小問題，問題比例高

事實上真的是這間車廠沒做好

不是酸民太多

看up5新世代出來後有沒有改善妥善率和釋出誠意了

不過目前難啊現在只能看看嚴董會不會顯靈救納了

ou-james

ou-james
個人積分：61分
文章編號：72856405

61分

79樓

2019-04-20 17:40

asdf3164 wrote:
不管納智捷對台灣開價...(恕刪)

個人不太認同，台灣的車不管進口國產，已經比別國貴很多了

而且近幾年台灣進口關稅一樣很高，大大部分國產品牌還是一樣不長進

我覺得是因為保護太久，又還是不少人購買所以原地踏步

WTAPSGO

WTAPSGO
個人積分：146分
文章編號：72856509

146分

80樓

2019-04-20 17:52

噗自己人都不買他家的車了.....

問問他們給自己人的優惠知道了不多說了

便宜好用的小車才能普及大眾