T牌都要出50萬內的雙門跑車了Luxgen不趁早推出搶市占嗎? (第8頁)

rukawa768815

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71樓

2018-10-03 8:30

歐美幾乎確定是S1000
因為好像排氣低於1000不能上路
但不知道台灣會不會進S1000... orz

我真的是個送外賣的 wrote:
S660應該很難但...(恕刪)

鐵灰5D

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72樓

2018-10-03 8:30

原來進口車都用直接換算成台幣的~~~真好笑!

神邏輯~~~真可笑

florence0729

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73樓

2018-10-03 8:53

Han-Tung Li wrote:
你幫我進一台，讓你賺10萬，50萬我收。

＋１

我多加２萬，給樓主喝涼的～

樓主快進啊～　不要只會嘴別人啊！　

『法律，是保戶懂法律的人！不是保護每一個人！』如果需要法律諮詢，只有付費，沒有免費～　一一+

虛無漫遊

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74樓

2018-10-03 9:45

asdf3164 wrote:
新聞連結預計售價150...(恕刪)

那是日本國內售價
你台灣買的到那種價錢才有鬼
陽春版vios都要50多萬了
跑車你想要多少

cwie8960

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75樓

2018-10-03 11:36

asdf3164 wrote:
新聞連結預計售價150...(恕刪)

進來要真的是50萬才算數啊

257287

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76樓

2018-10-03 14:00

asdf3164 wrote:
新聞連結預計售價150...(恕刪)

你可以秀出，你的銀行存款餘額有超過50萬嗎??

北宜最惡砂石車

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77樓

2018-10-03 14:14

tian wrote:
所以冒昧的第三次弱...(恕刪)

我很好奇你是有問題嗎?
這跟2013是學生有關嗎?
納智捷目前要走市場趨勢走得不是實用性
你是溝通理解有問題嗎?
現在市場是走高馬力高油耗的路線?
性能SUV市場老早就有
性能房車也有
買單意願用看的就看得出來
出雙門自尋死路
不把最根本車子品質妥善率油耗改善
這廠牌收掉只是時間上問題
納智捷搞性能GT車就已經放棄實用性
高耗油只有大馬力在市區根本不實用
以通勤來說油耗就是致命傷以實用性來說根本不高
給性能玩家看
他們寧願花貴一點買更好的車也不會想買納智捷的車
更不用講年輕族群
丟台S3 S5 馬35D Focus5D
大多寧願選馬35D

抖抖車

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78樓

2018-10-03 14:32

一般轎車都搞不好了還...雙門跑車
大改款都改不出了~!!??
又沒有底盤技術是要跟誰買?
做出來會不會開一開腰折?

北宜最惡砂石車

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79樓

2018-10-03 14:53

tian wrote:
您看我是有能力救嗎...(恕刪)

那你還叫別人去救你是搞笑?
你怎麼不叫那些車評去救?
納智捷整個行銷缺點都開這麼大了
大馬力高油耗是有市場?

wang1237

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80樓

2018-10-03 15:03

北宜最惡砂石車 wrote:
...
會買納智捷只剩對車子不懂以及無腦支持者會買
提升馬力市區能開到多少反而讓車子耗油更耗油有什麼用
現在消費者要的是實用性>車子性能
油耗降低車子品質跟妥善率提升才是納智捷最應該改善的
(恕刪)

我就是你口中所謂的對車子不懂以及無腦支持者的其中之一
你不爽納牌,也不需要將所有納牌的車主罵進去
不是只有你懂車