類似狀況~各家車廠多少都發生過~車主的不爽可以理解~買到車王誰都不爽機械這東西~要全部沒問題~不可能納廠是該好好認真處理,把出問題的比例壓低但如果用酸酸理論~基本上酸酸們應該都只用走路來移動身軀經過工業區呼吸空氣有空汙~所以人不該呼吸空氣??
真少見到有一篇文是九姑娘沒來捧的原來是篇爆氣文看來當初把車送出歐洲撞難道目的是要讓人知道就算沒煞車也還是很安全嗎??要花錢買納新車還不如買台5-8年的二手賓士還比較可靠沒煞車這麼大的問題還能送三次做三種不同處理這代表什麼?代表有兩次處理後問題還是發生這又代表什麼?代表第三次修完車主還是不會有信心阿 已經修兩次都沒好為什麼要消費者用命幫車廠測試好壞??而我們看到一個非常重要的重點就是納廠的態度竟然是如此不當一回事一家車廠這樣欺負消費者還要挺納的車主你就自求多福吧以後要是遇到事情納場就是這樣對你的