發現大家有些誤解了October大大的意見,大家或許可以稍為用心體會一下 :POctober22 wrote:基本上納車安全性 在大家的"心中"都是國產車第一名而且"聽說" 用料實在,大家都"相信"納車的剛性很強大而且"看到"道路實測照片, 大家又更有信心了,實驗室撞擊測試只是冰冷的實驗數據, 沒有參考價值道路撞擊測試, 最具公信力,因為沒有冰冷的數據, 速度, 撞擊方向,,,,,而且有圖有真相, 看圖各說各話請勿在嘴納車的安全性跟剛性了樓上已經很多大大利用照片跟影片在分析事故原因了畢竟有圖最真實
jinglong1110 wrote:那要不要拿神車RAV4...(恕刪) 20年老車都拚不過了,還想越級挑戰進口車?吹哨壯膽不會比較硬,義和團也沒刀槍不入叫嚴董多花點經費搞好車體安全卡實在啦事實擺在眼前,C-NCAP撞下去被看破手腳國內只要發生有點時速的撞擊,不是駕駛腳在車內身體飛出車外慘不忍睹不然就是連20年老國產轎式車款都撞輸嘖嘖嘖....
北方威尼斯 wrote:你開什麼車?要不要和富豪740對撞看看只要你車門能開?維修費不用你付 早就進報廢場的東西,找得到還能動的富豪740再來說我平常都騎捷安特啦,沒車門,不存在車門能不能開的問題可以放路中間給你撞,你直接拿一萬現金給我就好,不用修
這台U6好衰為了車門要能開遇到對向車衝過來可不能轉方向盤啊轉了就輸了雖然認同能不能開車門是一個分水嶺級的指標但就這件車禍來說角度跟速度什麼的都不是NCAP的參數啊NCAP只有正撞跟側撞沒有看到有30度 45度 60度的撞擊測試而這件車禍是有角度的