我也沒有要筆戰,但PO這個有甚麼意義,你們看對岸,真正的國產車操作手法就是要CP值高,你才能先讓國人喜愛,自然就有銷量。老實說裕隆想賣日產又想賣L是不可能的,L如果賣得好,日產就被影響,如果想兩頭賺有那麼簡單嗎?消費者自己會找適合自己的車,根本不用人家喊加油,如果一直搶著補助款,做出沒有意義的車,自然淘汰也是很好的事,保護政策往往是墮落的開始。