sadesong wrote:
開森林人是要載全家...(恕刪)
Moreio wrote:
會發文實在是看不下...(恕刪)
既然要分析數據
那麼也只單就Lexgen兩個月的銷售比較來說銷量下滑是不是樓主只看到自己想看的啊？
不知道樓主有沒有注意到，小惡魔汽車版每個月初都會有一篇台灣汽車市場前一個月的銷售報告呢？
或許樓主內文所引用的資料來源也是來自於那邊
那麼要討論銷量我們就來玩大數據吧！
從去年(2017年)9月U5首度上市開始來看銷量的整體數據吧！
U5因為9月、10月剛上市，所以銷售比較好，但似乎在十月的時候也壓縮了U6的銷售，不過怎麼賣能擠進前國產銷售前20的Lexgen也就U5、U6這兩台而已。之後幾個月的銷量也就比較穩定U5就是10名左右徘徊，U6也在6-8名之間徘徊；樓主本身所說的2月銷量比1月下滑的論調是不存在的，因為過年的關係，就連賣最好的神車ALTIS也是從4123輛銳減到1728輛。
*註：括號內的是國產銷量排名
| S3 | S5 | U5 | U6 | U7 | M7 | |
| 2017年9月 | 68 | 47 | 526(8) | 433(9) | 26 | 115 |
| 2017年10月 | 129 | 30 | 960(5) | 40 | 16 | 149 |
| 2017年11月 | 101 | 28 | 846(8) | 633(11) | 13 | 118 |
| 2017年12月 | 130 | 51 | 632(12) | 785(7) | 25 | 222 |
| 2018年1月 | 241 | 72 | 826(10) | 1100(6) | 25 | 222 |
| 2018年2月 | 124 | 13 | 358(12) | 434(8) | 21 | 107 |
| 2017年9月-2018年2月總銷量 | 793 | 241 | 4148 | 3425 | 126 | 933 |
再者是樓主所謂的銷量好得罪同業的論調也同樣不存在，如果這論調正確的話那麼進口國產都是銷售冠軍的TOYOTA才會是眾矢之的，還輪不到Lexgen變箭靶。還有就是樓主常看到Lexgen的車所以覺得Lexgen賣很好，那麼樓主有看到其他車款很多在路上跑嗎？還是眼中只看的到Lexgen的車呢？
最後要說的是，如果Lexgen這樣就算賣得好的話，那麼總銷量比它好的車型或品牌要怎麼辦？撇開總是銷售冠軍的Toyota Corolla Altis、Toyota RAV4，賣的比它好的也還有Honda CR-V、Honda HR-V、Toyota Sienta、Toyota Yaris、Nissan Tiida、Nissan Livina、Mazda3等車型。那這些車不也要變成針對的對象？
若但就品牌整體的銷量來說，Toyota撇開不談，也還有Lexus、Mitsubishi、Nissan、Honda、Mercedes-Benz、Mazda等品牌，Lexgen要說銷量好被針對，先賣贏這些品牌再說吧！
資料來源Mobile01
2017年9月銷量報告https://www.mobile01.com/newsdetail/22617/2017-9-u5-honda-rv-crv-hrv
2017年10月銷量報告https://www.mobile01.com/newsdetail/22914/2017-10-u5-altis-tiida-cx5-rav4-mazda-market-top
2017年11月銷量報告https://www.mobile01.com/newsdetail/23247/2017-11-new-car-market-report-sales-top-20
2017年12月銷量報告https://www.mobile01.com/newsdetail/23594/2017-12-12-taiwan-top20-car-market
2018年1月銷量報告https://www.mobile01.com/newsdetail/24002/2018-1-taiwan-new-car-sales-market-top20
2018年2月銷量報告https://www.mobile01.com/newsdetail/24375/2018-2-taiwan-new-car-sale-market
小C8227 wrote:
其實這心態跟打死HT...(恕刪)
呃，Htc我買過空機（蝴蝶機）真的有夠頓，當初我也是跟朋友一起買（支持國貨），但是卻被國貨擊倒。
而納智捷主打是便宜吧！但是相對其他車廠相比真的沒有比較好， 而且我有不好的體驗就是，公司的納智捷一直維修（輪胎定位跑掉、半年換四輪、引擎問題、內飾板一直掉），說真的對我而言一直跑維修廠的本身就是錯誤，何況賣的好不好關我什麼事，單純以購車人來說不成熟的產品就是連買都不會考慮。
另外S3引擎的事情的原廠願意處理，不管以邏輯或是時程或許慢了很多（早就有專門針對納智捷引擎改車的廠商），但是本人是肯定納智捷對於S3的處理，不過側面來說也明顯看出納智捷仍然不成熟。
如果以支持國貨的立場來說，如果納智捷跟其他車廠一樣產品成熟，而且感覺是有質量、品質保證，那麼誰不買納智捷？
最後：至少不要如同我一樣的感受，得一直跑維修廠，另外內飾板會掉的部分也希望不要太離譜，希望納智捷能擺脫拼裝車的劣名。
zxasqw102 wrote:補上連結
2月各家跌39~65...(恕刪)
https://c.8891.com.tw/news/mazda/3-5d/6333?utm_source=share&utm_medium=Android&utm_campaign=daily share&utm_term=6333-1
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