橫島忠夫2 wrote:
官方已經公告解決方式，喜不喜歡納智捷頂多下一台不買。反而公告之後，一堆人更不爽，我是覺得蠻奇怪的！
因為這個解決辦法只是暫時解決問題，不是永久解決問題。
車子有問題要召回，都是一次就解決問題，不是減緩症狀。幾千公里就積碳嚴重的車，有可能清完積碳、換個火星塞，再升級個噴油供應軟體後就跟一般車子一樣嗎？如果是這樣納智捷不會只在台灣賣車，早就稱霸世界了。
今天召回清理積碳免費，下次遇到抖動又要清理積碳，是免費還是要收費？如果是要收費，那這保固八年根本穩賺不賠的生意，因為保固八年一定要求回原廠，一定要求用原廠機油，所有收費都是原廠講了算，這根本不是止血，這比較像是趁機敲一筆。
如果發現有抖動就免費清積碳換火星塞還比較差不多一點，但是誰來賠償車主損失的時間？還是要像我之前開玩笑說的，納智捷乾脆跟餐廳、摩鐵結合算了，開到定點後就是修車，車主們改換其他交通工具去玩？XD
Bimmer3698 wrote:
其實還有幾個重點1...試問有多少車主有時間三天兩頭回原廠關禁閉整天或留車幾天？這都不用時間、成本？ 他們就是看準了會有車主嫌麻煩、怕麻煩，甚至為了生活跟工作，無奈放棄自己的權利，更甚者認賠殺出。這樣牠們就賭贏了，可以省下更多支出「本就應該負責賠償的支出」...(恕刪)
+1
有人傻傻地說納廠延長保固很有誠意!?
其實就小弟親身經驗
延長保固根本沒啥屁用
回原廠出保固不用花自己時間嗎? 不用預約嗎? 到現場不用排隊等待嗎?
不用交通來回成本嗎?
以為會有代步車嗎?
技師保證一次就一定處理好? 沒有下一次嗎?
搞個兩三次保證你就累了! 人仰馬翻!
原廠不是吃素的! 打得如意算盤絕對比你精!
不然也不會發這種前後矛盾、狗屁不通、打自己臉的啥鬼公告了!
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