我選擇U6 GT220的心路歷程 (第8頁)

baga615518

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71樓

2018-01-23 13:50

雖然U6GT220是台好車

只是以你開出的需求.沒去看日系雙S的SUZUKI與SUBARU還蠻可惜的.這兩家在日系車廠中都是以安全著稱的.妥善率也不會差到哪裡去(但SUBARU的經銷商問題很大).

總之恭喜家中添新成員也恭喜簽新車囉~

Sephi.Langely

Sephi.Langely
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72樓

2018-01-23 14:52

94533821 wrote:
車體會扭曲了跟剛性...(恕刪)

沒正式測撞都沒甚麼好說的

業務的話術聽聽就好，不需要太相信

hmjvincent

hmjvincent
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73樓

2018-01-23 15:16

看似cp值很高，
但零件的耐用度和油耗等，
就必須時間來驗證了

Bimmer3698

Bimmer3698
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74樓

2018-01-23 15:27

Sephi.Langely wrote:
沒正式測撞都沒甚麼...(恕刪)

跟一個過彎會晃就直接定義是車體容易扭曲的__粉解釋再多也沒用
過彎晃動就叫車體扭曲，路上車子不就都波浪狀在行駛?
車體會扭曲，但幅度不可能這麼扯，一知半解充內行真的很恐怖
GT220還要特意去改避震器，難道要解讀成原本車體超會扭曲?
會認為車重=鋼性好、安全的，很難讓他們明白現在的造車科技
所以高級車、超跑都是超不安全的爛車，同級距比較車都好輕，甚至要求到超輕
大7都才1770KG，比U7還輕，不安全慘了。

argel

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75樓

2018-01-23 15:55

各家車廠都是在持續追求節能以及油耗表現亮麗
只有納廠是反其道而行,難道馬力跟油耗不能兼顧嗎?
如果犧牲一點馬力,取得更好的油耗
相信消費者會更願意多看納廠幾眼...

01forever

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76樓

2018-01-23 16:07

argel wrote:
各家車廠都是在持續追求節能以及油耗表現亮麗
只有納廠是反其道而行,難道馬力跟油耗不能兼顧嗎?
如果犧牲一點馬力,取得更好的油耗
相信消費者會更願意多看納廠幾眼...

要增加馬力很容易
到外廠都可以改,
但要降馬力增加油耗,那就要技術,沒那麼容易

sandydy

sandydy
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77樓

2018-01-23 16:18

rex_vs_you wrote:
要路過的鄉民發正式新聞稿，你是車廠代表，還是精神錯亂阿？還笑你不敢咧，01真是一堆葉珮…呵～
..(恕刪)

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rex_vs_you

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這麼多年從不回文的
ID rex_vs_you 大大

這麼關心 Luxgen , 真是有心呀!!

trdtinn123

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78樓

2018-01-23 16:35

說真的這價位也沒有其他同級的車可以選了
納廠這款車非常有誠意
19吋胎配休旅車外形剛剛好
操控真的只有"爽"可以形容
以後趨勢休旅車車胎只會越來越大
可惜CX-5交車後GT版才發表
不然會優先考慮這台

wangmj

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79樓

2018-01-23 19:31

撞U5通用？

78914 wrote:

https:/...(恕刪)

車尾燈208

車尾燈208
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80樓

2018-01-24 0:05

rex_vs_you wrote:
alits alite...(恕刪)

你先祝樓主交車大吉再嘴吧,無聊