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Luxgen是不是賣的太好,得罪到同業

其實那智傑在台灣賣得比toyota好也不會賺錢(目前來看可能性很低).台灣自行設計車子的製造成本比進口車高,台灣這麼多車廠分食這個餅,台灣的市場小養不起自主車廠這是事實,他的市場在大陸,大陸賣得好不好才是關鍵,那智傑要設計出大陸人買單的車子才能活下去.那智傑在大陸目前的妥善率跟引擎這兩個問題沒有讓消費著有感覺大幅改善的情況下,後勢不是很樂觀的從銷售量就看的出來.
台灣就是太民主
酸民太多
而且網路過於自由

LUXGEN品牌核心為「奢華」(Luxury)與「智慧」(Genius)
確實會遭到很多同業眼紅

這裡的酸民應該都沒去生活館試過車
小弟認為 先去試車 賞車 才是重點

而且LUXGEN很硬, 也是業界很有名的
a8928016 wrote:
看到那些說領補助那...(恕刪)
不是做不出,是做出來賣的貴,續航力差,又容易出問題
目前好像只能透過B2B的方式在銷售,一般市場能見度很低
吾所以有大患者,為吾有身

LUXGEN品牌核心為「奢華」(Luxury)與「智慧」(Genius)
確實會遭到很多同業眼紅



您不要鬧了!!!

現在是在賣電動按摩椅嗎?

納智捷賣的很一點也不好啊~~
油耗沒提升根本賣不動~~
其它廠只是在看笑話而已~~

不過在臺灣通常都是在你小時候就打趴你,
不讓你有長大的機會~~~~
所以抓到一點把柄就會集中攻擊,打到你站不起來~~
October22 wrote:
台灣就是太民主酸民...(恕刪)


然後

一個

只有在四篇Luxgen發過回文的帳號


看看就好了


======================
我想納牌要提升信心,一個就是慢慢賣慢慢建立品牌

一個就是燒錢送去國際型賽事奪冠.....

你能上GT賽事..拉力賽事..奪冠回來會整個不同呦
evic2 wrote:
其實那智傑在台灣賣...(恕刪)


一直說台灣市場小,但納智捷在台灣市場又佔了幾成的銷售量?
如果能取代和泰3成的銷售量,一年也會有10萬輛起跳
先把量跟品牌做出來再進軍全世界不是很好嗎?

weaber wrote:
一直說台灣市場小,...(恕刪)

這很難
除非政府有刻意保護,不然自主小廠商根本沒有長大的機會
國外車廠在國外耕耘多年,為了擊垮小廠商,可以玩價格戰
同等級車,賣的就是比你便宜5萬,寧願虧個1~2年
拿國外的業績來補
你國內小廠商銀彈不夠就被弄死了
又怎麼可能競爭然後獲得市占的3成
版主你說的話很矛盾......
你知道Luxgen的最大問題是甚麼?
其實你也說出來了
自行補充一下

三凌,遇過一些小問題,但保固內都免費處理到好(開10年,要大修不划算所以賣掉)
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等到你需要大修你就知道了


還有我覺得Luxgen有兩個讓我不能接受...
第一個...
就像之前HTC 日本蝴蝶機的例子
你說得沒錯 日人韓人很挺國貨
但他們也把好貨留在國內
Luxgen去年才開始把好貨拿出來
只能說加油吧....
進步的有點慢....

第二個...
Luxgen的一些車主
太自以為是....
很愛講類保時捷
這很讓人反彈...
還常常看到Luxgen車聚
在高速公路 愛怎麼開就怎麼開
自以為保時捷...?

atche001 wrote:
我真心覺得只要納粉...(恕刪)



自HIGH文 對我無感...
最賭爛的是
在平面 和 高速公路 自HIGH....
想讓人不討厭都不行
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